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L'un des premiers constructeurs japonais de moteurs à combustion interne encore en activité est Daihatsu Motor Co., Ltd., également connue sous le nom de Daihatsu, qui fabrique des automobiles. Son siège social est situé à Ikeda, dans la préfecture d'Osaka.

Avant 1910, la Daimler Motor Company Limited (fondée par H. J. Lawson à Londres en 1896) était un constructeur automobile britannique indépendant. Coventry servait de centre industriel à l'entreprise. Gottlieb Daimler et la Daimler-Motor-Gesellschaft de Cannstatt, en Allemagne, vendirent simultanément à la société la licence d'utilisation de la marque Daimler. Après des difficultés financières initiales et une restructuration en 1904, la Daimler Motor Business fut rachetée par la Birmingham Small Arms Company (BSA) en 1910. BSA produisait également des automobiles sous sa propre marque avant la Seconde Guerre mondiale. En 1933, BSA acquit la Lanchester Motor Company et l'intégra à la Daimler Company.

Nissan était propriétaire du constructeur automobile japonais Datsun (prononcé /daetsn/ au Royaume-Uni et /dtsn/ aux États-Unis). Les premiers véhicules Datsun ont été produits en 1931. Entre 1958 et 1986, seuls les modèles exportés par Nissan portaient la marque Datsun. Nissan a abandonné la marque Datsun en mars 1986, avant de la relancer en juin 2013 pour désigner des voitures économiques destinées aux pays en développement. En 2019 et 2020, Nissan a de nouveau envisagé la suppression progressive de la marque Datsun. Finalement, la marque, en difficulté, a été abandonnée en avril 2022.

Les véhicules en édition limitée sont produits par David Brown Automotive à Silverstone, en Angleterre. David Brown est un homme d'affaires britannique. L'entreprise a été fondée à Coventry en 2013 et a déménagé en avril 2017 dans un nouveau siège social de 1 672 mètres carrés, doté d'un atelier de construction dédié, situé dans le parc d'activités de Silverstone.

Le conglomérat chinois Dayun Group est situé à Yuncheng, dans la province du Shanxi, en Chine. Il produit, par l'intermédiaire de ses filiales, des véhicules lourds, des camions légers, des motos et des moteurs.

De Tomaso Automobile Ltd est un constructeur automobile italien. Fondé à Modène en 1959 par Alejandro de Tomaso, un Argentin, il a initialement créé plusieurs prototypes et véhicules de course, dont une Formule 1 en 1970 pour l'écurie de Frank Williams.

Louis Delâge créa le constructeur français de véhicules de luxe et de voitures de course Delage à Levallois-Perret, près de Paris, en 1905. Delahaye racheta l'entreprise en 1935, et celle-ci cessa ses activités en 1953.

De 1928 à 1961, la filiale DeSoto de Chrysler Corporation a produit et vendu des automobiles américaines sous la marque DeSoto. Au cours de son existence, la marque DeSoto a été utilisée sur plus de deux millions de véhicules et de camions vendus sur le marché nord-américain.

La société Anderson Electric Car Company, basée à Détroit (Michigan), a construit la Detroit Electric, un véhicule électrique. De 1907 à 1939, elle en a produit 13 000 exemplaires.

Albert Lam, ancien PDG du groupe Lotus Engineering et directeur exécutif de Lotus Automobiles (Angleterre), a relancé la marque en 2008 afin de concevoir des voitures électriques modernes pour Detroit Electric Holding Ltd. (Pays-Bas).

Guglielmo Diatto fonda le fabricant italien Diatto à Turin en 1835 dans le but de produire des « voitures pour consommateurs fortunés ». Giovanni et Battista Diatto, les fils de Guglielmo, commencèrent à fabriquer des wagons de chemin de fer pour l'Orient-Express et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits en 1874.

Le constructeur mexicain d'autobus et de camions DINA (Diesel Nacional, S.A. de C.V., ou Diesel National en français) est situé à Ciudad Sahagn, dans l'État d'Hidalgo, au Mexique. Diesel Nacional, S.A., créée par le gouvernement fédéral mexicain en 1951, est actuellement contrôlée par Grupo Empresarial G et ses filiales (depuis 1989). Grâce à des partenariats technologiques et commerciaux avec de nombreuses entreprises, dont Fiat, Renault, Marcopolo SA, Flxible, Cummins, Perkins, Chrysler, Caterpillar, Scania, MCI, Koda, Spicer, Eaton et Dana, la société a développé, au fil de son histoire, une gamme de modèles d'autobus et de camions. Les autobus urbains, destinés aux marchés locaux et internationaux, constituent aujourd'hui son principal produit. En collaboration avec une filiale de BMW, elle a développé sa technologie pour les camions.

Le constructeur automobile et de motos allemand DKW. DKW est devenu l'ancêtre de l'actuelle firme Audi, car il faisait partie des quatre entreprises qui ont rejoint Auto Union en 1932. Jörgen Skafte Rasmussen, un ingénieur danois, a créé une entreprise de fabrication de raccords pour machines à vapeur à Zschopau, en Saxe, en Allemagne, en 1916.