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Diatto
Guglielmo Diatto fonda le fabricant italien Diatto à Turin en 1835 dans le but de produire des « voitures pour consommateurs fortunés ». Giovanni et Battista Diatto, les fils de Guglielmo, commencèrent à fabriquer des wagons de chemin de fer pour l'Orient-Express et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits en 1874.
En 1835, Guglielmo Diatto, un charron de Carmagnola âgé de 30 ans, fonde à Turin, sur les rives du Pô, un atelier de fabrication et de réparation de roues de voitures. L'entreprise se développe rapidement et fabrique des voitures pour l'aristocratie. Diatto Manifattura di Carrozze (Manufacture de Voitures) devient alors une entreprise industrielle prospère.
Guglielmo Diatto obtient son premier brevet en 1838 pour une « roue perfectionnée ». Ce brevet est exposé au Musée national de l'automobile de Turin.
En 1874, Giovanni et Battista, les fils du fondateur, commencent à produire des wagons de luxe pour la Compagnie des Wagons Lits et des Grands Express Européens de Paris, qui exploite l'Orient-Express, le Nord Express, le Sud Express et le Transsibérien à travers la Russie.
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