Contactez-nous à l' adresse autolast@yahoo.com
Daimler
Avant 1910, la Daimler Motor Company Limited (fondée par H. J. Lawson à Londres en 1896) était un constructeur automobile britannique indépendant. Coventry servait de centre industriel à l'entreprise. Gottlieb Daimler et la Daimler-Motor-Gesellschaft de Cannstatt, en Allemagne, vendirent simultanément à la société la licence d'utilisation de la marque Daimler. Après des difficultés financières initiales et une restructuration en 1904, la Daimler Motor Business fut rachetée par la Birmingham Small Arms Company (BSA) en 1910. BSA produisait également des automobiles sous sa propre marque avant la Seconde Guerre mondiale. En 1933, BSA acquit la Lanchester Motor Company et l'intégra à la Daimler Company.
En 1902, Daimler obtint un mandat royal pour fournir des automobiles au monarque britannique ; mais, après le rachat par Rolls-Royce, la marque perdit ce privilège dans les années 1950. Le moteur Knight, perfectionné par Daimler au début du XXe siècle et utilisé de 1909 à 1935, la transmission finale à vis sans fin installée de 1909 jusqu'après la Seconde Guerre mondiale, et son volant d'inertie hydraulique breveté, utilisé avec une boîte de vitesses à présélecteur Wilson de 1930 au milieu des années 1950, illustrent l'utilisation sporadique par Daimler de technologies alternatives.
Daimler cessa la production des Lanchester dans les années 1950, son président du conseil d'administration fut destitué lors d'une affaire très médiatisée, et la marque produisit et vendit, dans un effort pour élargir sa clientèle, une gamme de véhicules plus petits destinés au segment d'entrée de gamme et de somptueuses voitures d'exposition.
En 1960, BSA vendit Daimler à Jaguar Cars, qui intégra un temps une version Daimler à sa berline sport Mark II. Par la suite, Jaguar fusionna avec British Leyland en 1968 et avec la British Motor Corporation en 1966. À l'exception de la limousine Daimler DS420 (1968-1992), entièrement basée sur des modèles Jaguar mais sans équivalent chez Jaguar, ces entreprises transformèrent Daimler en une finition haut de gamme pour les véhicules Jaguar. En 1984, lors de la séparation de Jaguar Cars d'avec British Leyland, le nom et le logo Daimler furent conservés.
Après le rachat de Jaguar Cars par Ford en 1990 et l'arrêt de la production des derniers modèles Daimler X358, l'entreprise cessa d'utiliser le nom Daimler. Aucune version Daimler ne fut proposée et elle fut remplacée par la Jaguar XJ (X351). De 2000 jusqu'à la vente de Jaguar et Land Rover à Tata Motors en 2008, date à laquelle Tata Motors a créé Jaguar Land Rover en tant que holding filiale, Jaguar Cars est restée sous son contrôle, au même titre que Land Rover. Les droits sur la marque automobile Daimler ont été cédés à la nouvelle multinationale britannique Jaguar Land Rover lors de la fusion de Jaguar Cars et Land Rover en 2013, donnant naissance à Jaguar Land Rover Limited.
Groupe Mercedes-Benz : Accueil
https://group.mercedes-benz.com ›
Daimler entame une nouvelle ère…
Le Groupe Mercedes-Benz AG (anciennement Daimler AG)