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Le constructeur américain de chariots et d'automobiles Studebaker possédait un établissement à Times Square, dans le quartier de Midtown Manhattan à New York, au 1600 Broadway. Son siège social se trouvait à South Bend, dans l'Indiana. La Studebaker Brothers Manufacturing Company, fondée en 1852 et constituée en société en 1868, était initialement un carrossier qui produisait des chariots, des buggies, des voitures hippomobiles et des harnais.

À Indianapolis, dans l'Indiana, la Stutz Motor Car Company produisait des automobiles de sport et de luxe haut de gamme. La production s'est étalée de 1911 à 1935.

Stutz était réputée pour ses voitures performantes, notamment la première voiture de sport américaine, et, à partir de 1924, pour ses véhicules somptueux destinés à une clientèle aisée et célèbre.

Sous l'égide de Stutz Motor Car of America, la marque a été relancée en 1968 avec le lancement d'une série de véhicules à l'esthétique rétro-moderne. Bien que l'entreprise existe toujours, la production de voitures neuves a cessé en 1995.

En termes de production mondiale, Subaru Corporation, une entreprise japonaise de transport, était le vingt-et-unième constructeur mondial en 2017. La plupart des automobiles Subaru dotées de moteurs de plus de 1 500 cm³ sont connues pour utiliser une configuration de moteur à plat.

South East (Fujian) Motor Co., Ltd., opérant sous le nom de Soueast, est une coentreprise entre China Motor Corporation (25 %), Fujian Motor Industry Group (50 %) et Mitsubishi Motors (25 %). Située à Fuzhou, dans la province du Fujian, son activité principale consiste à concevoir, créer, produire et commercialiser des véhicules de tourisme et des minibus sous la marque Soueast. Elle fabrique également des véhicules de tourisme de marque Mitsubishi destinés au marché chinois.

Début 2011, la capacité de production annuelle de Soueast s'élevait à environ 180 000 unités. Ce chiffre devait atteindre 300 000 unités une fois les travaux de construction en cours achevés, probablement début 2012.

Le point culminant de la production créative de Roger Williams est Suffolk Sportscars Ltd. Il y a plus de 20 ans, Roger a fondé l'entreprise, qui s'est d'abord concentrée principalement sur la construction de SS100 et de C-Type, puis s'est diversifiée au fil du temps dans la vente, l'entretien, la restauration et les tournées mondiales d'une gamme de voitures anciennes que nous avons eu le plaisir de découvrir.

Suzuki Motor Corporation est une entreprise internationale dont le siège social se trouve à Hamamatsu, dans l'arrondissement de Minami-ku au Japon. Suzuki produit une gamme de petits moteurs à combustion interne, utilisés notamment dans les fauteuils roulants, les moteurs hors-bord, les véhicules tout-terrain et les motos.

Le constructeur britannique de voitures de sport TVR produit des véhicules. L'entreprise fabrique des voitures de sport robustes et légères et était autrefois le troisième plus grand producteur de voitures de sport spécialisées au monde, proposant une large gamme de coupés et de cabriolets.

L'entreprise franco-britannique Clément-Talbot a lancé la marque automobile Talbot en 1902. Depuis, elle est restée inactive. Durant la Première Guerre mondiale, ses fondateurs, Adolphe Clément-Bayard et Charles Chetwynd-Talbot, 20e comte de Shrewsbury, ont réduit leurs participations financières dans Clément-Talbot.

Peu après la guerre, Clément-Talbot a été intégrée au groupe STD Motors. Rapidement, Talbot a remplacé Darracq sur les modèles français de STD Motors.

Le groupe Tata comprend le constructeur automobile multinational indien Tata Motors Limited, dont le siège social est situé à Mumbai. L'entreprise fabrique des autobus, des autocars, des fourgonnettes et des voitures particulières.

Tatra, entreprise basée à Kopivnice, est un constructeur automobile tchèque. Troisième plus ancienne entreprise automobile au monde, elle bénéficie d'une histoire ininterrompue et appartient à la société TATRA TRUCKS a.s. [a] Initialement connue sous le nom d'Ignatz Schustala & Cie, la société adopte la dénomination Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft (en allemand) en 1890, année où elle se lance dans la production de chariots et de voitures hippomobiles. Tatra crée la Präsident, première automobile d'Europe centrale, en 1897. En 1918, elle devient Kopivnická vozovka a.s. et, en 1919, l'emblème Tatra, inspiré des monts Tatras situés à la frontière tchécoslovaque-polonaise (aujourd'hui à la frontière polono-slovaque), remplace la marque Nesselsdorfer.

En 2010, un groupe d'hommes d'affaires espagnols s'est associé à un constructeur britannique de véhicules de course pour former Tauro Sport Auto, un constructeur espagnol de voitures de sport haut de gamme dont le siège social est situé à Valladolid.

Le préparateur automobile allemand TECHART Automobildesign GmbH est spécialisé dans les Porsche existantes et propose des kits de personnalisation complets. Fondée en 1987 à Fellbach par Thomas Behringer et Matthias Kraus, l'entreprise a transféré son siège social à Leonberg, en Allemagne, un an plus tard. Techart a continué à personnaliser des Porsche jusque dans les années 1990.