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Talbot
L'entreprise franco-britannique Clément-Talbot a lancé la marque automobile Talbot en 1902. Depuis, elle est restée inactive. Durant la Première Guerre mondiale, ses fondateurs, Adolphe Clément-Bayard et Charles Chetwynd-Talbot, 20e comte de Shrewsbury, ont réduit leurs participations financières dans Clément-Talbot.
Peu après la guerre, Clément-Talbot a été intégrée au groupe STD Motors. Rapidement, Talbot a remplacé Darracq sur les modèles français de STD Motors.
Suite à la disparition de STD Motors au milieu des années 1930, Rootes racheta l'usine Talbot de Londres et Antonio Lago celle de Paris. Lago continua à produire des automobiles sous les marques Talbot et Talbot-Lago. En 1938, Rootes rebaptisa Clément-Talbot Sunbeam-Talbot et abandonna la marque Talbot au milieu des années 1950. Quelques années plus tard, l'usine parisienne ferma ses portes.
La marque appartint finalement à PSA Peugeot Citroën après le rachat de Chrysler Europe, alors en difficulté, à sa maison mère américaine en 1978. Au terme d'une série complexe de rachats, la marque exista sous deux formes différentes, d'abord au sein du groupe Rootes, puis de Simca. Ces deux sociétés passèrent ensuite sous le contrôle de Chrysler Corporation. De 1979 à 1994, PSA relança la marque Talbot, l'utilisant pour des produits auparavant fabriqués par Chrysler Europe.
Talbot Owners Club : Le temple des Talbot londoniennes d'avant-guerre
https://www.talbotownersclub.co.uk