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Ein italienischer Automobilhersteller ist De Tomaso Automobile Ltd. Alejandro de Tomaso, ein Argentinier, gründete das Unternehmen 1959 in Modena. Zunächst wurden verschiedene Rennprototypen und -fahrzeuge hergestellt, darunter 1970 ein Formel-1-Wagen für das Team von Frank Williams.

Louis Delâge gründete 1905 in Levallois-Perret, in der Nähe von Paris, den französischen Luxusfahrzeug- und Rennwagenhersteller Delage. Delahaye kaufte die Firma 1935, und sie stellte 1953 den Betrieb ein.

Von 1928 bis zum Modelljahr 1961 produzierte und verkaufte die DeSoto-Tochtergesellschaft der Chrysler Corporation amerikanische Automobile unter dem Markennamen DeSoto. Insgesamt wurden in Nordamerika über zwei Millionen Fahrzeuge und Lkw unter der Marke DeSoto verkauft.

Die Anderson Electric Car Company in Detroit, Michigan, baute den Detroit Electric, ein Elektrofahrzeug. Von 1907 bis 1939 produzierte das Unternehmen 13.000 Elektrofahrzeuge.

Albert Lam, der ehemalige CEO der Lotus Engineering Group und Geschäftsführer von Lotus Automobiles in England, belebte die Marke 2008 wieder, um für die Detroit Electric Holding Ltd. in den Niederlanden moderne vollelektrische Fahrzeuge zu entwickeln.

Devel Motors entwickelte den Devel Sixteen, einen Prototyp eines Hypercars, in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 558 km/h (347 mph) und einer Beschleunigung von 0 auf 97 km/h (0-60 mph) in 1,8 Sekunden behauptet Devel Motors, dass der Preis von 1,6 Millionen US-Dollar ihn zum schnellsten Fahrzeug der Welt mache.

Guglielmo Diatto gründete 1835 in Turin die italienische Manufaktur Diatto mit dem Ziel, „Kutschen für wohlhabende Konsumenten“ herzustellen. Giovanni und Battista Diatto, Guglielmos Söhne, begannen 1874 mit der Herstellung von Eisenbahnwagen für den Orient-Express und die Compagnie Internationale des Wagons-Lits.

Der mexikanische Bus- und Lkw-Hersteller DINA (Diesel Nacional, S.A. de C.V., auf Deutsch: Nationaler Diesel) hat seinen Sitz in Ciudad Sahagn, Hidalgo, Mexiko. Diesel Nacional, S.A., 1951 von der mexikanischen Bundesregierung gegründet, wird seit 1989 von der Grupo Empresarial G und ihren Tochtergesellschaften kontrolliert. Dank technologischer und geschäftlicher Partnerschaften mit zahlreichen Unternehmen, darunter Fiat, Renault, Marcopolo SA, Flxible, Cummins, Perkins, Chrysler, Caterpillar, Scania, MCI, Koda, Spicer, Eaton und Dana, hat das Unternehmen im Laufe seiner Geschichte mehrere Produktionsphasen von Lastwagen und Bussen durchlaufen. Busse für den Stadtverkehr auf lokalen und internationalen Märkten sind derzeit das Hauptprodukt. Gemeinsam mit einer BMW-Tochtergesellschaft entwickelte DINA seine Lkw-Technologie.

Der deutsche Automobil- und Motorradhersteller DKW. DKW wurde zu einem Vorfahren des heutigen Audi-Konzerns, da er eines der vier Unternehmen war, die 1932 der Auto Union beitraten. Jörgen Skafte Rasmussen, ein dänischer Ingenieur, gründete 1916 in Zschopau, Sachsen, ein Unternehmen zur Herstellung von Dampfarmaturen.

Nach einer kurzen Pause in den Jahren 2007 und 2010 bis 2012 produzierte Dodge (in den Jahren 2013 und 2014 unter dem Namen SRT), ein Teil des amerikanischen Automobilherstellers FCA US LLC, den Dodge Viper von 1992 bis 2017. Die Produktion des zweisitzigen Supersportwagens begann 1991 im New Mack Assembly Plant, bevor sie im Oktober 1995 in das Conner Avenue Assembly Plant verlegt wurde.

Der staatliche chinesische Automobilhersteller Dongfeng Motor Corporation Ltd. hat seinen Hauptsitz in Wuhan, Provinz Hubei. Mit einem Absatz von 5,37 Millionen, 3,50 Millionen, 3,28 Millionen bzw. 2,30 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2021 ist das Unternehmen der drittgrößte der vier größten staatlichen Automobilhersteller Chinas, zu denen neben Dongfeng Motor Corporation und Changan Automobile auch SAIC Motor, die FAW Group und Changan Automobile gehören.
Das Unternehmen produziert und vertreibt Fahrzeuge unter eigenen Marken wie Venucia, Fengdu, Voyah, Aeolus und Forthing sowie in Joint Ventures mit internationalen Marken wie Dongfeng-Honda, Dongfeng-Nissan und Dongfeng-Peugeot Citron (alle über die Tochtergesellschaft Dongfeng Motor Group). 79 % des Absatzes im Jahr 2021 entfielen auf Fahrzeuge ausländischer Marken. Unter verschiedenen der oben genannten Markennamen, darunter auch speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Marken wie Voyah, produziert das Unternehmen auch Elektroautos.

Donkervoort Automobielen BV mit Sitz in Lelystad, Niederlande, ist ein Hersteller von handgefertigten, unglaublich leichten Sportautos. Joop Donkervoort gründete das Fahrzeugunternehmen im Jahr 1978. Audi-Motoren lösten 1996 bei Donkervoort die Ford-Motoren ab.

Der amerikanische Hersteller von Luxus-Sportwagen, Drako Motors, Inc., hat seinen Hauptsitz in San Jose, Kalifornien. Das elektrische Sportfahrzeug Drako GTE wird von Drako Motors produziert.

Dean Drako und Shiv Sikand gründeten Drako Motors im Jahr 2013. Im August 2015 stellte das Unternehmen sein Antriebssystem DriveOS vor, ein Single-VCU-System mit Drehmomentverteilung auf allen vier Rädern.