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Marques de voitures de luxe, marques de voitures abordables ou constructeurs de véhicules électriques.

Simca
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) était un constructeur automobile français créé par Fiat S.p.A. en novembre 1934. De juillet 1935 à mai 1963, l'Italien Henri Pigozzi en fut le directeur. Après le rachat des activités françaises de Ford, Simca, liée à Fiat, passa sous l'influence croissante de Chrysler. Son indépendance prit fin en 1970 lorsqu'elle devint une marque de la division européenne de Chrysler. Simca disparut en 1978 après la vente des activités européennes de Chrysler à PSA Peugeot Citroën, un autre constructeur automobile français. Après une brève période où certains véhicules furent commercialisés sous la marque Simca-Talbot, PSA remplaça Simca par Talbot.

Sinotruk
Fondée en 2007, Sinotruk (Hong Kong) Limited est un constructeur de camions basé à Hong Kong. Ses filiales produisent leurs camions en Chine continentale. Sa principale entreprise, China National Heavy Duty Truck Group, est un constructeur de poids lourds chinois appartenant à l'État et situé à Jinan, dans la province du Shandong.

Sisu
Le constructeur de camions Sisu Auto est situé à Raseborg, en Finlande. Son nom est dérivé du mot finlandais « sisu », qui signifie courage, ténacité et détermination.
Une division de Sisu Auto, appelée « Sisu Defence », fabrique des véhicules tactiques à haute mobilité destinés aux forces armées.

Siège
Le constructeur automobile espagnol SEAT S.A. commercialise ses véhicules sous les marques SEAT et Cupra. Fondée le 9 mai 1950, la société était à l'origine une coentreprise entre FIAT, des banques commerciales espagnoles et l'Instituto Nacional de Industria, un organisme public qui détenait la majorité des parts.

Spirra
Oullim Motors, filiale d'Oullim Networks, produit la voiture de sport Oullim Spirra. Son site de production est situé dans la province de Gyeonggi, près de Séoul, tandis que son siège social se trouve à Yangjae-dong, en plein cœur de la ville. Oullim Motors a été cofondée en 2007 par Han-chul Kim, ancien designer chez SsangYong Motors, et Dong-hyuk Park, PDG et fondateur d'Oullim Networks.
La Spirra a été fabriquée de 2008 à 2017 et commercialisée dans plusieurs pays, dont la Chine, la Malaisie, les Pays-Bas et les Émirats arabes unis.
L'idée originale de ce véhicule de sport coréen d'exception est venue de Han-chul Kim, designer chez SsangYong Motors au milieu des années 1990. Après avoir élaboré une vision concrète, Kim a quitté Ssangyong Motors pour continuer à travailler sur son projet de véhicule sportif et a cofondé Proto Motors avec sa femme, chercheuse chez Asia Motors.

Spyker
Spyker Cars, prononcé [spikr] en néerlandais, est un constructeur de véhicules sportifs appartenant à la holding Spyker N.V. (anciennement connue sous les noms de Spyker Cars N.V. et Swedish Automobile N.V.). La marque était la propriété légale de l'actuelle Spyker Automobiles. « Nulla tenaci invia est via », qui signifie « Pour les tenaces, aucune route n'est impraticable », est le slogan de l'entreprise. Son emblème représente une hélice d'avion superposée à une roue à rayons, en hommage à l'ancienne firme Spyker, qui produisait à la fois des voitures et des avions. En 2010, Spyker a racheté Saab Automobile, constructeur automobile suédois, à General Motors.

Ssang Yong
KG Mobility Corporation (en coréen : KG.com) est une entreprise automobile basée en Corée du Sud. Ses origines remontent à une société fondée en 1954. Rachetée par le chaebol SsangYong Group en 1986, elle prend le nom de SsangYong Motor Corporation en 1988. Par la suite, Mahindra & Mahindra, Daewoo Motors et SAIC Motor acquièrent successivement SsangYong Motor. Le groupe KG rachète l'entreprise en 2022 et, en mars 2023, elle adopte son nom actuel.
Les SUV et les SUV crossover constituent les principales gammes de produits de l'entreprise, qui se prépare à la transition vers les véhicules électriques.

Ssc
L'entreprise a été fondée en 1998 par son actuel PDG, Jerod Shelby.
En 2004, le premier prototype de la SSC Ultimate Aero a été achevé au siège social de West Richland, dans l'État de Washington.
En 2006, l'Ultimate Aero a battu le précédent record de la Ferrari Enzo sur le parcours de slalom utilisé par le magazine Road & Track.
Le Guinness World Records confirme que le 13 septembre 2007, la SSC Ultimate Aero a établi le record de la voiture de série la plus rapide, avec une vitesse de pointe moyenne de 412 km/h (256 mph) sur deux passages en sens inverse à des vitesses de 414,31 km/h (257 mph) et 410,24 km/h (255 mph).
Le 10 juillet 2008, SSC a annoncé l'ouverture de son showroom de Dubaï en février 2009.

Sterling
Austin Rover Cars of North America (rebaptisée plus tard Sterling Motor Cars), filiale du groupe britannique Rover, commercialisait des voitures sous la marque Sterling aux États-Unis. De 1987 à 1991, Rover a collaboré avec Honda (Japon) pour la distribution en Amérique du Nord. Les modèles commercialisés étaient la Sterling 825, la Sterling 827 et une édition limitée, la Sterling Oxford Edition, basée sur la 827.


