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Marques automobiles de A à Z

Simca

Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) était un constructeur automobile français créé par Fiat S.p.A. en novembre 1934. De juillet 1935 à mai 1963, l'Italien Henri Pigozzi en fut le directeur. Après le rachat des activités françaises de Ford, Simca, liée à Fiat, passa sous l'influence croissante de Chrysler. Son indépendance prit fin en 1970 lorsqu'elle devint une marque de la division européenne de Chrysler. Simca disparut en 1978 après la vente des activités européennes de Chrysler à PSA Peugeot Citroën, un autre constructeur automobile français. Après une brève période où certains véhicules furent commercialisés sous la marque Simca-Talbot, PSA remplaça Simca par Talbot.

Simca fut l'un des plus importants constructeurs automobiles français pendant la majeure partie de son existence d'après-guerre. Lorsque les Simca 1307 et Simca Horizon remportèrent le prestigieux prix de Voiture européenne de l'année en 1976 et 1979 respectivement, ces modèles furent commercialisés sous d'autres marques dans divers pays. Pendant un temps, la Simca 1100 fut le véhicule le plus populaire en France. Par exemple, la Chrysler Alpine était vendue en Grande-Bretagne sous le nom de Simca 1307, et la marque Chrysler était également utilisée pour commercialiser l'Horizon.

Simca do Brasil, à São Bernardo do Campo, au Brésil, et Barreiros (une autre filiale de Chrysler), en Espagne, produisaient toutes deux des automobiles Simca. Durant la période Chrysler, elles étaient également assemblées en Australie, au Chili, en Colombie et aux Pays-Bas.

Au début des années 1920, Henri Pigozzi s'impliqua dans l'industrie automobile et rencontra Giovanni Agnelli, qui allait plus tard fonder Fiat. En 1922, ils commencèrent à collaborer. Pigozzi, ferrailleur, achetait des carrosseries de voitures usagées qu'il envoyait à Fiat pour recyclage. [4] Deux ans plus tard, Pigozzi fut nommé agent général de Fiat en France, et la SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) fut créée en 1926. Dès 1928, la SAFAF commença l'assemblage de véhicules Fiat à Suresnes, près de Paris, et accorda aux fournisseurs locaux une licence de fabrication pour certains composants. La SAFAF vendit jusqu'à 30 000 automobiles Fiat en 1934.