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Sterling
Austin Rover Cars of North America (rebaptisée plus tard Sterling Motor Cars), filiale du groupe britannique Rover, commercialisait des voitures sous la marque Sterling aux États-Unis. De 1987 à 1991, Rover a collaboré avec Honda (Japon) pour la distribution en Amérique du Nord. Les modèles commercialisés étaient la Sterling 825, la Sterling 827 et une édition limitée, la Sterling Oxford Edition, basée sur la 827.
La série 800, une Rover 800 rebadgée et adaptée au marché nord-américain, fut le seul modèle Sterling produit. En Amérique du Nord, la Sterling était uniquement proposée avec un moteur V6 essence.
Seule la berline 825 (finitions S ou SL) était disponible en 1987 et 1988. Avec l'ajout d'un nouveau moteur Honda plus puissant en 1989, la version à hayon fut également commercialisée. En 1989, les nouveaux modèles 827 étaient proposés en finitions S, SL, SL Limited et SLi. En 1990, les finitions S, Si, SL et SLi étaient disponibles. En 1991, seules les finitions Si et SLi étaient proposées.
De plus, 350 exemplaires de l'édition limitée Oxford furent commercialisés en 1990. Basée sur la berline Sterling 827 SL, l'édition Oxford offrait des équipements de luxe et de confort supplémentaires, notamment un téléphone portable intégré, et un intérieur plus raffiné.
Groupe automobile Sterling : Buick, Chrysler, Dodge, Ford…
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