Ssc

SSC a annoncé son intention de lancer l'Ultimate Aero EV en 2008. (Véhicule électrique). SSC prévoyait de commercialiser le premier prototype en février 2009. Le communiqué de presse initial affirmait que la voiture pouvait être rechargée en 10 minutes sur une prise 240 V, bien que de nombreuses sources aient jugé cette affirmation peu plausible. Depuis, le communiqué a été modifié.

23 août 2010 - Une version de nouvelle génération de la SSC Ultimate Aero est en cours de développement, selon le PDG Jerod Shelby, qui évoque également la compétition entre Shelby et Bugatti pour le titre de voiture la plus rapide du monde dans un article de USA Today.

17 juillet 2011 - SSC a baptisé sa voiture de sport de nouvelle génération Tuatara, prononcé « tuatara ». Elle serait équipée d'un moteur V8 unique de 6,9 litres développant une puissance nominale de 1 350 chevaux et une puissance maximale de 1 700 chevaux.

Suite à un accord avec Carroll Shelby Licensing et Carroll Shelby International, Shelby SuperCars est devenue SSC North America en 2012.

SSC lance la SSC Ultimate Aero XT, une édition spéciale, en août 2012. La SSC Ultimate Aero tire sa révérence avec cette édition spéciale limitée, destinée à remplacer la SSC Tuatara, bientôt disponible. SSC commercialise ainsi sa dernière édition spéciale, la SSC Ultimate Aero XT, pour commémorer sa production.

Produite à seulement cinq exemplaires, cette voiture reprend certains composants clés de la SSC Tuatara. Parmi ceux-ci, le moteur V8 biturbo de 6,9 litres tout aluminium, développé en exclusivité par SSC, ainsi que plusieurs autres améliorations telles qu'un refroidissement optimisé, une transmission améliorée et une boîte de vitesses à sept rapports avec palettes au volant. La puissance officielle du moteur est de 1 300 chevaux et son couple de 1 359 Nm (1 004 lb-pi). 2013 - Lors du Salon international de l'automobile de Dubaï, un prototype de la SSC Tuatara est présenté et qualifié de « joyau de la couronne » de l'événement.

2015 - Le dernier exemplaire de l'Ultimate Aero XT est livré, marquant la fin de la production du modèle.

Lors du Concours d'Élégance de Pebble Beach en 2018, SSC North America annonce le lancement de la SSC Tuatara 2019.

Les premières livraisons de la Tuatara sont prévues pour le troisième trimestre 2019.

Janvier 2020 : Première Tuatara de série livrée à son propriétaire à Philadelphie, en Pennsylvanie.

Le 10 octobre, SSC North America effectue son premier test à grande vitesse à Pahrump, dans le Nevada, avec une première estimation de vitesse de pointe de 509 km/h (316,1 mph). Par la suite, des différences entre les données satellitaires et l'analyse vidéo révélant un écart de vitesse, cette affirmation est retirée. Le PDG, Jerod Shelby, présente ses excuses pour ces erreurs publiquement et promet des tests améliorés, avec davantage de redondance et de transparence.

Le 17 janvier 2021, sur la piste d'atterrissage de la navette spatiale du Centre spatial Kennedy, les essais à grande vitesse menés par la Tuatara ont permis d'atteindre une vitesse de pointe moyenne de 455,3 km/h (282,9 mph) sur une piste de 4 km (2,5 miles) (450,1 km/h (279,7 mph) en direction du nord, 460,4 km/h (286,1 mph) en direction du sud). Larry Caplin, propriétaire de la Tuatara et pilote amateur, était responsable de ces essais. Racing Logic, société spécialisée dans la télémétrie automobile, et Robert Mitchell, analyste indépendant et l'un des plus fervents opposants à l'annonce de vitesse faite par SSC en octobre 2020, étaient présents lors de l'essai.

14 mai 2022 - Sur le site de lancement et d'atterrissage de Space Florida, le Tuatara de Larry Caplin a atteint une vitesse de 475 km/h (295 mph) sur une distance de 3,7 km (2,3 miles). Cette performance a été confirmée par deux systèmes GNSS Racelogic VBOX et un GPS Life Racing, ainsi que par le technicien Racelogic présent sur place.

SSC Amérique du Nord | Site officiel

https://www.sscnorthamerica.com