Um sensor de oxigênio é o que?
O sensor de oxigênio, também conhecido como sensor de O2, é um equipamento localizado no sistema de escapamento que verifica continuamente a quantidade de oxigênio nos gases que saem do motor.
Tanto antes como depois do conversor catalítico são sensores de oxigênio. Dois a cinco sensores de oxigênio, e talvez até mais, podem estar presentes em um veículo.
Qual é o mecanismo do sensor de oxigênio?
O computador do motor usa os dados do sensor de oxigênio para ajudar a calcular quanta gasolina é necessária para que o motor funcione com eficiência. Quando o sensor é aquecido, produz tensão que o sensor usa para transmitir esta informação. À medida que os níveis de oxigênio no escapamento sobem e descem, o mesmo ocorre com a voltagem.
Quais sinais ou sintomas apontam para um sensor de oxigênio com defeito?
Um dos motivos mais frequentes de uma luz de verificação do motor é um sensor de oxigênio com defeito. Eficiência de combustível reduzida, hesitação ou falha de ignição do motor, marcha lenta irregular ou até mesmo paralisação são todos sintomas possíveis. Um problema de sensor pode resultar na falha do carro em um teste de emissões.
O mau funcionamento do sensor de oxigênio pode piorar o estado de outras peças, além de causar problemas no motor. Por exemplo, você está permitindo mais desgaste ao conversor catalítico caro quando o escapamento desequilibrado passa por ele. Os reparos devem ser feitos o mais rápido possível por causa disso.
Estou com um problema no sensor de oxigênio. Ainda posso dirigir?
Até que o sensor de oxigênio possa ser trocado, um veículo com um sensor de oxigênio com defeito pode ser usado com segurança. No entanto, até que o reparo seja realizado, o veículo também não funcionará. Se os sensores de oxigênio estiverem poluídos com silicone, refrigerante ou óleo, eles podem parar de funcionar. Um sensor de oxigênio deve ser reparado se a contaminação do fluido causar mau funcionamento; caso contrário, o sensor de substituição também corre o risco de ser danificado.
Com que frequência os sensores de oxigênio devem ser trocados?
Sensores de oxigênio em automóveis fabricados após 1996 podem durar 160.000 quilômetros ou mais antes de precisarem ser trocados. Automóveis mais antigos têm uma quilometragem menor.
A maioria dos carros simplesmente precisa de algumas ferramentas e algumas etapas básicas para substituir um sensor de oxigênio. Qualquer técnico qualificado, como o do Seu Mecânico, pode lidar com este procedimento de forma rápida e simples, se você não se sentir confiante para lidar sozinho.
O custo entre ter um profissional consertando seu sensor de oxigênio e fazer você mesmo é bem diferente. Aconselho você a tentar substituir o sensor por conta própria, se se sentir à vontade para fazê-lo, porque é um processo relativamente fácil e pode ajudar você a economizar centenas de dólares.
Não há necessidade de limpar as linhas de gasolina porque um sensor de oxigênio não tem nada a ver com elas. Sim, você poderia teoricamente substituir um sensor de oxigênio sozinho. Se você não estiver confiante com uma chave inglesa, não será muito caro fazer com que seu automóvel seja reparado por um profissional para a substituição do sensor de O2.
Como já observado, o sensor de oxigênio tem um impacto significativo em como o combustível e o ar são queimados. O módulo de controle do motor tentará fazer uma correção se o sensor determinar que há menos oxigênio nos gases de escape após a combustão.
Os sensores de oxigênio são um componente do sistema de controle de emissões do carro. Um teste de emissões seria capaz de detectar um desequilíbrio no escapamento se eles não estivessem funcionando.
Se os sensores de oxigênio estiverem poluídos com silicone, refrigerante ou óleo, eles podem parar de funcionar. Um sensor de oxigênio deve ser reparado se a contaminação do fluido causar mau funcionamento; caso contrário, o sensor de substituição também corre o risco de ser danificado.
A maioria dos automóveis opera no modo "controle de feedback" quando o sensor de O2 está com defeito ou desconectado, o que significa que o computador do motor (ECU) solicita uma quantidade fixa de gasolina sem levar em consideração o sinal que o sensor de O2 está fornecendo. Essa "quantidade predeterminada de combustível" geralmente é significativamente mais rica do que você normalmente veria quando a ECU estivesse observando a saída do sensor de O2. Você provavelmente notará um aumento no cheiro de fumaça e gasolina quando isso acontecer e, como resultado, a eficiência do combustível cairá.
Quanto custa consertar um sensor de O2?
Dirigir um carro minúsculo e acessível provavelmente custará muito menos do que dirigir um SUV ou caminhão maior. Automóveis de luxo também contêm componentes mais caros, o que eleva todo o custo. Além disso, você pode precisar de um técnico especializado para operar sua marca premium em vez de um carro pequeno.
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