Changan

L'histoire de Changan commence en 1862, lorsque Li Hongzhang fonde le Bureau des armes étrangères de Shanghai, une entreprise produisant des fournitures militaires. Il s'agit du plus ancien constructeur automobile de Chine. Lorsque Shanghai est attaquée et dévastée en 1937 lors de la seconde guerre sino-japonaise, l'usine est transférée à Chongqing.

Dans le cadre d'un contrat gouvernemental, une ancienne organisation appelée Arsenal de Chongqing Chang'an commence à produire des automobiles en 1959. Elle produit la Changjiang Type 46, la première voiture produite en série en Chine. Changan lance la minivoiture grâce à une licence Suzuki.

Hafei et Changhe, deux constructeurs locaux moins connus, sont rachetés par Changan en 2009. Après que Changhe a été confiée au gouvernement provincial du Jiangxi en 2013 pour restructuration, le groupe BAIC, un autre constructeur automobile chinois, acquiert finalement une participation majoritaire dans l'entreprise.

La société mère de ce constructeur automobile d'État est China Weaponry Equipment. En 2010, Chang'an s'est hissé au quatrième rang des constructeurs automobiles chinois en termes de productivité, avec 2,38 millions de véhicules vendus.

La même année, l'entreprise a dévoilé un nouveau logo pour ses produits grand public, conservant l'ancien logo à l'arche rouge pour la production commerciale.

Malgré cela, Changan a produit près de 2 millions de véhicules complets en 2011, se classant ainsi quatrième parmi les constructeurs nationaux en termes de production.

Selon une étude de 2012, 72 % de la production était consacrée aux voitures particulières. Ce chiffre inclut probablement les microvans, ces petits camions et fourgonnettes utilitaires très populaires en Chine.

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