自动变速器类型

如果您正在寻找另一辆或使用过的车辆，您可能需要一辆带有编程传输的车辆。 与手动、程序传输相比，使用起来更简单，并且在不可预测的高峰时段拥堵时尤其有利。 如果您已经离开汽车市场很长时间了，您可能不知道目前有几种自动驾驶汽车正在使用，其中一些驾驶品质与您可能习惯的驾驶品质非常不同 .

Gear Box

传统的程序化变速器，其变速顺畅，但体积庞大、复杂且购买和维修成本高昂，是迄今为止最广为人知的类型。以前，这种变速箱降低了效率，但是如今，PC 控制的常规自动变速箱通常比类似车辆中的手动变速箱更能提供更优的油耗。它们同样可以进行定制，以比以前更快地移动。

无级变速器 (CVT) 通过提供无限的材料比例因子范围，可将效率提高多达 10%。当配备 CVT 的车辆加速时，电机转速真正上升并保持在那里，同时改变传动齿轮比例以加速。许多司机不关心这个商标，所以一些 CVT 被修改为齿轮比例“步骤”，模仿常规程序的活动。

最新的编程方式，双抓地力变速器 (DCT)，基本上是两个同等工作的手动变速箱。 DCT 有两根轴，一根用于奇数小齿轮，一根用于偶数齿轮，每个轴都受其自身的限制。个人电脑利用一些贡献来预选服装，并根据需要应用一种或另一种抓地力。 DCT 可以快速移动，并且与 CVT 类似，可将效率提高 10%。如果执行合法的车辆保养，DCT 编程变速箱还包含更少但可能更坚固的部件。 DCT 的缺点可能包括在离开停车位时突然抓握承诺，以及当所需档位相对于预选档位是独特的时短暂暂停换档。

测试传输类型

在寻找您的下一辆车时，了解它的程序化变速箱类型以及它将如何改变您的驾驶体验。然后，在这一点上，逐步完成详尽的检查驱动程序，您可以在其中以不同的速度操作车辆，上坡和下坡行驶，并快速加速和减速。如果传输行为如您所愿，那真是太棒了。如果不是，请评估具有其他变速箱类型的车辆以找到您最喜欢的车辆。试驾中的小故障可能会转化为长途行驶中的重大干扰，并且里程数会加起来。

尽管你上次编程的传输决定，一个友好的警报表达在一起。为避免不合时宜地访问您的汽车修理厂，当在艰难的坡度上停下来时，始终使用制动器使车辆站稳；永远不要使用扼流圈。使用油门踏板会使变速箱液体过热，并会导致某些 CVT 和所有 DCT 变速箱的抓地力磨损加快（且修复成本高）。