Troque seu filtro de ar regularmente

Fram Air Filter

Você suplanta o canal de ar do motor uma e outra vez? Por um longo tempo, especialistas em administração e a Agência de Proteção Ambiental incitaram os motoristas a mudar o canal de ar do motor na maior parte do tempo para garantir a máxima eficiência. Embora essa orientação fosse boa para veículos com carburador, um estudo da Divisão de Energia dos EUA descobriu que a condição do canal de ar afeta essencialmente a eficiência dos motores atuais com infusão de combustível, embora um canal de ar gravemente limitado diminua o rendimento de força mais extremo do motor.

Hoje, a maioria dos fabricantes de automóveis sugere que o canal de ar do motor seja avaliado rotineiramente, embora seja suplantado exclusivamente, dependendo da situação ou em extensões de quilometragem expandidas. Uma substituição mais regular desperdiça dinheiro sem dar nenhuma vantagem genuína. Em uma cidade moderadamente perfeita ou em um clima rural para dirigir, um canal de ar pode ser útil por 20.000 milhas ou mais entre as mudanças. Em qualquer caso, a condução em condições rústicas poeirentas pode implicar a necessidade de outro canal de ar motorizado em vãos mais sucessivos.

Reconhecendo um filtro sujo

Como você saberia quando o canal de ar do motor deve ser suplantado? Solo perceptível na superfície do canal certamente não é um marcador decente. Os canais de ar realmente apresentam uma excelente capacidade de captura de impurezas sempre que estão em atividade por tempo suficiente para adquirir uma leve cobertura de resíduos e sujeira. Para testar um canal de ar de motor, elimine-o de seu alojamento e segure-o contra uma luz brilhante como uma lâmpada de 100 watts. No caso de a luz passar efetivamente pela maior parte do canal, pode muito bem ser colocada de volta no suporte.

O teste de luz funciona admiravelmente com canais de papel vincados. Em qualquer caso, alguns veículos alargaram os canais de ar do motor de vida com meios de separação de textura espessa que são profundamente atraentes, mas não permitem a passagem de luz. Exceto se um canal desse tipo for visivelmente construído com solo, suplantá-lo nos trechos de quilometragem indicados pelo fabricante do veículo.

Alguns veículos, fundamentalmente picapes, têm um ponteiro de administração do canal de ar motorizado no alojamento do canal. Este marcador estima a queda do estresse pneumático ao longo do canal quando o motor está funcionando; o fator de pressão diminui à medida que o canal se torna mais limitado. Verifique o marcador a cada troca de óleo e suplante o canal quando o ponteiro disser para fazer como tal.