Espero que você nunca se encontre na situação em que seu carro não dê partida, mas se isso acontecer, você precisará de ajuda. Um técnico qualificado precisará diagnosticar e avaliar com precisão o problema.
O motor de partida, que gira o motor para que ele comece a funcionar por conta própria, é o que produz o som breve e repetitivo que o motor faz quando você gira a chave para ligar o automóvel. Você quer ouvir esse ruído, conhecido como "manivela", pois indica que o motor de partida do seu carro está funcionando corretamente. O que acontece, porém, se você ouvir a partida do motor, mas ele simplesmente não ligar e funcionar sozinho? Isso indica um problema com o próprio mecanismo que o impede de dar partida.
Um interruptor de ignição danificado ou quebrado pode impedir a partida do seu automóvel, assim como o motor de partida. Se os faróis funcionam, mas o carro não dá partida, a bateria está carregada, mas o motor de partida ou a ignição não está funcionando corretamente.
Existem algumas opções se você acredita que o problema pode estar relacionado ao combustível. Sua linha de gasolina pode ter congelado se a temperatura estiver baixa o suficiente e precisaria ser descongelada.
Agora, mesmo que o filtro de gasolina fique parcialmente obstruído, seu carro ainda funcionará. No entanto, você não conseguirá ligar o carro se o filtro de gasolina estiver totalmente bloqueado. O mesmo pode ocorrer se corrosão ou partículas entupirem o bico injetor de combustível.
Os sintomas de velas de ignição ruins são difíceis de identificar e frequentemente coexistem com problemas com outras peças do carro. A maneira mais fácil de determinar se você tem velas de ignição defeituosas, tampas de distribuidor quebradas ou até mesmo uma bobina de ignição danificada é levar seu carro a um mecânico qualificado.
Uma bateria desbotada ou morta, cabos de conexão desgastados ou corroídos, um alternador defeituoso ou um problema com o motor de partida são os culpados comuns quando um veículo não dá partida. Pode ser um desafio dizer se um problema de bateria ou alternador está em mãos.
No entanto, a maioria dos sintomas é bastante semelhante, independentemente de o problema ser causado por uma bomba de combustível danificada, um alternador defeituoso, um fusível queimado ou uma bateria descarregada. Alguns deles podem até ser sinais de problemas subjacentes mais graves que apenas especialistas podem identificar.
Uma corrente de distribuição pode ser usada em alguns veículos no lugar de uma correia dentada. Normalmente, dura mais que o cinto de borracha. No entanto, você ainda precisará chamar um profissional para consertar uma corrente de distribuição quebrada.
Você pode notar discrepâncias estranhas na faixa de rpm do seu motor, ruídos do motor ou seu motor não gira se a correia dentada estiver danificada. Se detectar algum problema que possa estar relacionado com a sua correia dentada, não hesite em contactar o seu técnico. A substituição da correia dentada é uma manutenção que deve ser realizada semi-regularmente.
Seu automóvel não liga com mais frequência devido a uma bateria descarregada. A bateria é o que o veículo utiliza para alimentar todos os seus sistemas elétricos e internos (luzes, rádio, etc.). O alternador carrega a bateria enquanto o carro está em movimento. Você não conseguirá ligar o veículo se a bateria não estiver totalmente carregada.
Apesar do fato de que a maioria dos automóveis são movidos a combustível, todos os veículos precisam de eletricidade para funcionar. O motor de partida do seu motor precisa de um sinal elétrico para acionar a fim de acioná-lo. O motor do seu carro não liga se a bateria estiver com problemas. Embora existam outros sinais que possam apontar para uma bateria descarregada, é sempre uma boa ideia verificar se o motor está girando.
Uma bateria fraca é sempre acompanhada por um alternador defeituoso. Após a partida do carro, o alternador mantém os sistemas elétricos funcionando enquanto recarrega a bateria. Você pode não ter necessariamente uma bateria com defeito se o seu alternador estiver ruim, mas você definitivamente pode não ter uma funcionando. Você deve sempre reparar quaisquer alternadores danificados, portanto, fique atento a quaisquer indicações de aviso.
Compressão inadequada
Um motor requer quatro coisas para começar a avançar por conta própria: ar, combustível, compressão e faísca. Quando um motor está com baixa compressão, pode ser difícil ou impossível dar a partida, o que indica que os retentores e juntas do motor podem estar vazando. Para que o motor suporte a alta pressão necessária para a operação, pode ser necessário trocar peças como novas vedações de válvulas, novos anéis de pistão ou outros componentes.
Bloqueios do Injetor de Combustível
O motor pode não dar partida mesmo que o automóvel dê partida ao girar a chave porque a gasolina pode não chegar até ele.
Gire a chave para a posição de operação enquanto o rádio estiver desligado e aguarde dois segundos enquanto ouve um zumbido. A bomba de gasolina está preparando o sistema de injeção naquele momento. Se não houver som, o relé da bomba de combustível está com defeito ou a bomba não tem conserto.
Se suas luzes acenderem quando você girar a chave na ignição, é um dos sinais mais simples de que seu motor de partida precisa de reparo. Seu motor de partida pode ser o culpado se você girou a chave totalmente e as luzes acenderam, mas o motor não deu partida. Girar a chave totalmente liga a bateria. Quaisquer sintomas de falha elétrica podem ser uma pista de que o motor de partida requer reparo. Um motor de partida que teve um fusível queimado pode superaquecer e começar a soltar fumaça se você continuar tentando usá-lo.
Ninguém quer ficar sem gasolina, mas se isso acontecer, há uma boa notícia: o seu automóvel está em boas condições. Sua melhor opção se o tanque estiver vazio é encontrar uma lata de gasolina, enchê-la com os poucos galões necessários para ligar e dirigir até um posto de gasolina.
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