Corpo
O componente de rolamento de um carro de passageiros contemporâneo é a carroceria.
Observação:
Mas nem todos os carros usam a carroceria para suportar seu peso. Todos os principais componentes do carro podem ocasionalmente ser fixados ao chassi, mas falaremos mais sobre isso daqui a pouco.
"Load-bearing" é um conceito que fala por si. Todas as máquinas e unidades são, grosso modo, suspensas no corpo e suas partes constituintes e são "carregadas" pelo corpo. As rodas e a suspensão transferem todos os pesos e forças da estrada para a carroceria do carro.
Tipos de corpos
Carrocerias de um, dois e três compartimentos são as diferentes categorias que podem ser feitas com base no tipo. Neste contexto, um compartimento deve ser definido como um local ou recipiente para guardar coisas que é dividido ou separado de outra área da carroceria do carro por uma parede.
Dois Volumes
Em essência, uma carroceria de dois compartimentos possui um volume (espaço) específico do motor (compartimento do motor com capô completo). Uma parede transversal o separa do segundo compartimento, que é o compartimento de passageiros e o porta-malas.
três volumes
A carroceria do carro de três compartimentos possui compartimentos para o motor, passageiros com motorista e bagagem.
Um Volume
É interessante ver o problema com a carroceria de um compartimento. Falta-lhe um compartimento do motor próprio. Na verdade, o motor está escondido embaixo do painel na área do passageiro.
Segundo a aparência, esta é uma das principais classificações de carrocerias automotivas.
Tipos de corpo
Portanto, calculamos a quantidade de compartimentos nas carrocerias. Passemos imediatamente à classificação baseada no tipo.
A forma e o conteúdo da carroceria corresponderão ao seu propósito, mesmo na era da unificação, universalização e todo tipo de aspirações dos profissionais de marketing para satisfazer o maior número possível de clientes em potencial, muito exigentes nos dias de hoje. O tipo de carroceria determina parcialmente o propósito funcional do carro: se é para obter prazer de dirigir, ou para transportar um grande número de pessoas, ou para movimento confortável do ponto A ao ponto B, etc.
Sedã
Três compartimentos, quatro portas e cinco passageiros, em resumo
Vamos começar com o fato de que, pelo menos nos países da CEI, os sedãs são um dos tipos de carroceria mais comuns e populares. Tem três compartimentos, quatro portas (raramente duas) e frequentemente cinco assentos completos para adultos típicos.
O nome do tipo de carroceria dentro da empresa e para vários países pode diferir dos, por assim dizer, convencionais, visto que quase toda marca de carro é quase um padrão de fidelidade à marca. Como resultado, os sedãs são conhecidos como limusines na Alemanha, por exemplo, e saloons em Foggy Albion.
cupê
Resumindo: três compartimentos, duas ou quatro portas; dois, quatro passageiros; ou com configuração de assentos "2 + 2" (dois adultos e duas crianças).
Depois do sedã, vamos pensar em sua variante mais esportiva, o cupê. A carroceria aqui tem três compartimentos, mas apenas duas portas. No passado, um carro precisava de apenas dois bancos dianteiros, duas portas e uma distância entre eixos reduzida para ser apelidado de "cupê" (com exceção de mais dois assentos traseiros adicionais, mas não completos). No entanto, uma vez que a autoridade expandida foi concedida, os comerciantes em todos os lugares começaram a chamar os sedãs de pleno direito de "cupês", uma palavra adorável dada a eles por seu pilar traseiro da carroceria proeminentemente inclinado e estofado. BMW Série 3, os exemplos mais marcantes desta classe são o VW CC e o Audi A5 Sportback.
Limousine
Três compartimentos, quatro portas e quatro/oito passageiros, em resumo.
É importante mencionar o tipo de carroceria "limousine", pois estamos discutindo carrocerias de três compartimentos (não deve ser confundida com uma limusine na Alemanha, onde é chamada de Pullman-Limousine ou simplesmente Pullman). Novamente, este é um sedã, mas frequentemente tem uma distância entre eixos estendida. Às vezes, separa o motorista e os passageiros com uma divisória rígida e três fileiras de assentos. A divisória normalmente tem um vidro de elevação instalado.
Variações raras de carroceria de sedan
Não vamos desconsiderar as alterações cada vez mais raras, mas impressionantes, da carroceria do "sedan".
Por exemplo, um fastback (o Bentley Continental é uma amostra desse tipo) realmente tem uma carroceria de três compartimentos, mas a metade traseira é tão inclinada que parece estar faltando no perfil.
Outro tipo de carroceria com um pilar B ausente e, ocasionalmente, portas sem moldura é o sedã de capota rígida, que já foi popular nos Estados Unidos da América. No passado, esse tipo era amplamente utilizado nos Estados Unidos.
Carrinha
Resumindo: dois compartimentos, três a cinco portas e cinco a sete ocupantes.
Vejamos agora a família de veículos de dois compartimentos, muito bem representada na indústria automobilística.
O tipo de carroceria "Wagon" deve ser especificado primeiro. Este veículo tem uma carroceria traseira semelhante a uma perua, cinco portas e, menos frequentemente, três portas. A porta do compartimento de bagagem é normalmente colocada quase verticalmente. O nome desse tipo de corpo fala por si. Sua adaptabilidade vem da capacidade de transportar uma quantidade considerável de bagagem sem deixar de aproveitar a viagem. Devido à capacidade de rebatimento dos bancos traseiros, a maioria das peruas oferece a capacidade de aumentar o volume do porta-malas.
A carroça experimentou uma série de transformações depois de aparecer pela primeira vez, foi alongada, depois subiu ou até se expandiu totalmente em todas as direções.
SUV (vagão off-road)
Resumindo: dois compartimentos, três a cinco portas e cinco a sete ocupantes.
Para criar um vagão off-road, simplesmente aumentamos a distância ao solo, esticamos levemente a altura da carroceria e, em alguns casos, instalamos vários revestimentos de proteção de plástico. A classe SUV (Sport Utility Vehicles; pelos plebeus, "cross-over") inclui veículos com este estilo de carroceria. O carro não foi muito longe de seu "progenitor" em termos de capacidade cross-country, mas pode liderar o grupo em termos de conforto.
Hatchback
Resumindo: dois compartimentos, três ou cinco portas e cinco pessoas.
Um dos tipos de carroceria automotiva mais comuns na Europa é o hatchback. Uma forma condensada do vagão, este é um corpo de dois compartimentos. "Hatchback" significa "atrás das costas" em termos literais. Caberão algumas malas grandes, mas será impossível transportar confortavelmente de 4 a 5 passageiros e uma carga enorme. No entanto, os hatchbacks têm a capacidade de dobrar os bancos traseiros, assim como seu "primo" estendido. Assim, ao rebater a parte traseira da segunda fila de bancos, pode-se ganhar um metro cúbico ou até mais de espaço extra, caso não seja necessário transportar uma equipe de pedreiros junto com suas ferramentas ao mesmo tempo.
Minivan, Microvan e Compact van
Basicamente: um ou dois compartimentos, quatro ou cinco portas e quatro ou sete passageiros.
Deslocamo-nos com cuidado para os veículos que representam conveniência e nepotismo, tendo em vista a transformação da carroceria do vagão. A minivan lidera todos os outros tipos de carroceria em termos de variedade de maneiras pelas quais a área do passageiro pode ser alterada. Normalmente, é uma carroceria de dois compartimentos e um compartimento com quatro (uma traseira deslizante) ou cinco portas e cinco, seis ou sete assentos (todas as portas são suspensas ou duas portas traseiras deslizantes). O principal benefício de qualquer minivan é a capacidade de dobrar total ou parcialmente os bancos traseiros. Eles podem ser ajustáveis em algumas circunstâncias, permitindo que o compartimento de passageiros do carro seja modificado para atender a requisitos específicos.
Um tipo de corpo de microvan é aquele que foi um pouco encolhido em tamanho, reduzindo a utilidade do compartimento de passageiros enquanto mantém o conforto do passageiro. A minivan ainda é a mesma em todos os outros aspectos.
Apenas a altura do teto e a aproximação da aterrissagem vertical do motorista e dos passageiros foram herdadas dos "irmãos" da pequena van com um componente de "van" compartilhado. Também mantém a quantidade certa de conforto, mas apenas para no máximo cinco pessoas. Infelizmente, o compartimento de bagagem sofreu o impacto dessas mudanças.
conversível
Um veículo de três compartimentos, duas ou quatro portas com quatro ou cinco lugares com teto retrátil
Os tipos físicos mais impressionantes são esses. Um sedã normal de quatro portas ou mesmo de duas portas com teto dobrável feito de um tecido macio e quatro assentos de tamanho normal para passageiros, incluindo o motorista, é chamado de conversível (algumas versões dificilmente podem ser chamadas de cinco passageiros tipos de corpo). Também é possível que o telhado seja feito de metal, mas ainda dobrável. Esse veículo é chamado de "cupê conversível". A razão pela qual esse tipo de corpo é chamado de magnífico é porque ele é muito aberto. No entanto, se a função de rebatimento automático do teto não estiver presente, toda a alegria do proprietário do conversível pode desaparecer em um instante. Chuva, lama, interior úmido e teto que não fica preso à moldura do para-brisa deixarão manchas permanentes (sim, já existem algumas delas).
Roadster
Um veículo de três compartimentos, duas portas com dois assentos de passageiros e teto retrátil ou removível.
O "primo" do conversível é o roadster. Existem apenas duas portas e dois assentos no último. Então por que é "primo"? Como um cupê serve como base e um sedã como carroceria, um roadster pode ter um teto macio ou rígido. O volume da bagageira, impiedosamente devorado pelos sistemas de condução e, se a capota for rebatida, a própria capota, junta uma família roadster e descapotável.
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