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Vecteur
Le constructeur automobile américain Vector Motors Company a été fondé à Wilmington, en Californie. Ses origines remontent à la création de Vehicle Design Force par Gerald Wiegert en 1978. Vector Aeromotive a commencé la production automobile en 1989 et l'a interrompue en 1993. L'entreprise a ensuite été relancée sous le nom de Vector Motors Corporation et continue depuis à produire des voitures de sport. À sa création, Vector représentait la première tentative américaine de concurrencer les constructeurs européens de voitures de sport tels que Ferrari et Lamborghini. Au total, 50 modèles de véhicules sportifs Vector, dont plusieurs versions de course, ont été conçus et produits entre les années 1980 et 1990, la plupart des pièces provenant de fabricants américains.

L'entreprise attribue la lettre « W » (pour Wiegert) et un numéro à presque chaque véhicule qu'elle produit. Un prototype est identifié par la lettre « X » suivant le W (par exemple, WX-8).
En août 2018, il a été révélé que l'entreprise travaillait toujours sur la WX-8, une voiture inédite appartenant à la catégorie des « hypercars », initialement annoncée et dévoilée comme prototype en 2007.
Jerry Wiegert, fondateur, principal actionnaire, PDG, concepteur et ingénieur en chef de l'entreprise, est décédé en janvier 2021 à l'âge de 76 ans, jetant un doute sur l'avenir de la société. Depuis, l'usine de Wilmington et l'entrepôt de stockage ont été vidés. Le site web officiel de l'entreprise était hors service à l'automne 2021 et son nom de domaine a expiré.
Gerald Wiegert, jeune diplômé, créa Vehicle Design Force, un bureau d'études, et collabora avec Lee Brown, carrossier de renom à Hollywood, pour développer un véhicule inédit baptisé Vector. La documentation de préproduction annonçait un prix de 100 000 dollars (à l'époque, une Lamborghini Miura neuve coûtait 21 000 dollars) et proposait différentes motorisations, dont un moteur Porsche DOHC.
Bien qu'un prototype du Vector ait été présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles en 1976 et que le véhicule ait fait la couverture du magazine Motor Trend en avril 1972, il ne fut jamais produit en série. En 1977, Lee Brown quitta le bureau d'études. Vehicle Design Force devint « Vector Aeromotive » sous la direction de Wiegert, les recherches concernant le Vector étant réorientées vers un nouveau modèle, le Vector W2.































































































































































































































































































































































































