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Uaz
L'usine automobile Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, plus connue sous le nom d'UAZ (Usine automobile d'Oulianovsk), produit des véhicules tout-terrain, des autobus et des camions à Oulianovsk, en Russie. Depuis 2000, elle fait partie du groupe Sollers Automotive.
Le véhicule utilitaire UAZ-469, largement utilisé comme véhicule militaire dans les pays du bloc de l'Est et à travers le monde, est le produit phare d'UAZ. La production sur le site d'UAZ a débuté en 1941 dans le cadre de l'effort de guerre soviétique. En 2016, 51 706 véhicules UAZ ont été fabriqués.
L'invasion allemande de l'Union soviétique en 1941 a directement conduit à la création de l'usine automobile d'Oulianovsk. Face à cette menace, le gouvernement de Joseph Staline ordonna l'évacuation des centres industriels stratégiques vers l'est. L'avancée rapide des Allemands vers Moscou en octobre 1941 entraîna la décision de transférer le constructeur automobile moscovite ZIS à Oulianovsk, ville située sur les rives de la Volga. Cette ville représentait l'emplacement idéal pour l'usine reconstruite, car elle constituait alors un pôle industriel en plein essor, disposant d'une main-d'œuvre qualifiée et d'infrastructures performantes. De plus, elle se trouvait hors de portée de l'armée allemande. À ses débuts, l'usine était considérée comme une division de ZIS. Dès 1942, elle commença à produire des obus d'artillerie et des automobiles.
En 1943, alors que les chances de victoire allemande avaient considérablement diminué, il fut décidé que l'usine transférée resterait à Oulianovsk et serait administrativement séparée de ZIS, qui serait entièrement reconstruite à Moscou. Cette décision était conforme à la politique de relocalisation industrielle menée par l'Union soviétique après la guerre. Les usines nouvellement construites furent laissées en l'état, car cette configuration était jugée plus efficace. Les usines plus anciennes, si elles avaient survécu à la guerre, furent modernisées, généralement grâce à des technologies allemandes saisies. Le ZIS-5 fut produit à l'usine automobile de l'Oural à Miass jusqu'à la fin de 1944, date à laquelle la production fut transférée au plus petit GAZ-AA, sur le site d'Oulianovsk.
Le moteur quatre cylindres en ligne de 2 112 cm³ (129 pouces cubes) et 50 ch (37 kW ; 51 PS) du Pobeda, omniprésent, fut utilisé par UAZ pour construire un prototype de camion de 1,5 tonne en 1948. Cependant, l'UAZ-300 ne fut jamais produit, faute de capacités de production. Le GAZ-69 fut ajouté à la chaîne de production en 1954, et les premiers lots furent assemblés à partir de composants GAZ. Deux ans plus tard, l'usine commença à produire des GAZ-69 de A à Z, au lieu de simplement les assembler à partir de composants provenant d'autres sites.
Site officiel de UAZ (Usine automobile d'Oulianovsk)
https://www.uaz.ru ›