Saturne

L'entreprise se positionnait comme « une entreprise automobile différente » et fonctionnait en apparence indépendamment de sa maison mère, proposant un véhicule entièrement nouveau, un réseau de concessionnaires, une stratégie de prix, du personnel et une usine de production distincte à Spring Hill, dans le Tennessee. Cinq ans après sa création, les premières automobiles furent lancées, faisant progresser la conception du châssis tubulaire de GM et, grâce à leurs panneaux extérieurs en polymère résistant aux chocs, démontrant ainsi le rapport qualité-prix de Saturn.

Au fil du temps, alors que Saturn absorbait les ressources du vaste réseau de marques de GM et que GM était aux prises avec la crise financière de 2008, la maison mère réduisit les budgets de développement de Saturn, contraignant cette dernière à commercialiser sous sa propre marque des produits d'autres divisions, notamment plusieurs modèles Opel adaptés au marché américain. De ce fait, l'avantage concurrentiel de Saturn s'est rapidement dégradé et le marché s'est désintéressé de la marque. Avec 286 003 automobiles vendues en 1994, les ventes annuelles atteignirent leur apogée.

Après l'échec de la tentative de rachat de Saturn par Penske Automotive en septembre 2009, GM a cessé la production en octobre 2009, a résilié les contrats de franchise en cours avec la marque en octobre 2010 et l'a définitivement abandonnée 25 ans plus tard.