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La Rover Company Limited était un constructeur automobile britannique basé à Solihull, dans le Warwickshire. Son premier modèle d'après-guerre fut évalué par Road & Track en 1952 et déclaré supérieur à toutes les autres voitures, à l'exception des Rolls-Royce, grâce à sa réputation de qualité et de performance. À partir de 1948, Rover produisit également la gamme Land Rover, qui donna naissance au Range Rover en 1970 et devint son véhicule le plus populaire et le plus rentable. Land Rover devint par la suite une entreprise et une marque distinctes.

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En 1967, Leyland Motors racheta Rover après avoir acquis Standard-Triumph sept ans auparavant. Dans un premier temps, Rover conserva une certaine autonomie au sein du groupe Leyland, mais dès 1978, British Leyland (BL), alors connue sous le nom de Leyland, rencontra de graves difficultés financières et fut nationalisée. La majeure partie des actifs de l'ancienne Rover Company fut transférée à une nouvelle filiale de BL, Land Rover Ltd, mais la marque Rover continua d'être utilisée pour d'autres véhicules BL, fortement dépendants de la technologie Honda. Néanmoins,

Rover finit par surpasser BL et devint la marque la plus performante. En 1986, le groupe fut rebaptisé Rover Group. MG, Mini et Land Rover restèrent au sein du Rover Group jusqu'à sa dissolution par BMW en 2000.

L'actuel successeur de facto de Rover Company, Jaguar Land Rover (propriété de Tata Motors), qui continue d'opérer depuis l'usine Rover de Solihull, possède actuellement la marque Rover, désormais inactive.

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