Bélier

Après les années 1970, tous les camions produits par Chrysler ont été vendus sous la marque Dodge, suite à l'abandon par Dodge de sa marque de camions indépendante, Fargo Trucks, principalement utilisée hors des États-Unis.

Sergio Marchionne a été nommé PDG en juin 2009, succédant à Robert Nardelli, lorsque Chrysler est sortie de la procédure de faillite (Chapitre 11). Le groupe Fiat a également acquis 20 % des parts de Chrysler Group LLC. Le 10 juin de la même année, « New Chrysler », une société créée sous le nom de Chrysler Group LLC, a racheté la quasi-totalité des actifs de Chrysler. Le gouvernement fédéral américain a soutenu cette acquisition en la finançant à hauteur de 8 milliards de dollars, soit environ 21 % du coût total. Sous la direction de Sergio Marchionne, le WCM (Wide Control Modeling) a été introduit, et plusieurs produits ont été relancés avec des standards de qualité et d'élégance supérieurs. Afin de se concentrer sur leurs identités et marques respectives, les divisions Ram, Jeep, Dodge, SRT et Chrysler ont été séparées.

La gamme de pick-ups Dodge Ram, actuellement commercialisée sous le nom de Ram, a été intégrée à une filiale de Chrysler en 2010 et rebaptisée Ram Trucks. Contrairement aux acheteurs occasionnels de pick-ups, souvent attirés par l'apparence ou le style de leur véhicule, Chrysler affirme que la marque Ram se concentrerait sur les « véritables clients de pick-ups ».

Lorsque Daimler a cessé la production du Dodge Sprinter en 2008, le design du fourgon Fiat Ducato a été adapté et est désormais proposé sous le nom de Ram Pro Master sur le marché nord-américain. L'objectif était d'augmenter les ventes de pick-ups de 280 000 à 415 000 unités d'ici 2014.

Fiat possédant Iveco et disposant déjà d'un réseau de concessionnaires Dodge, les dirigeants de Chrysler ont annoncé leur volonté de concurrencer Ram sur le marché des semi-remorques. Les pick-ups Ram n'étant pas des produits Dodge, ils sont commercialisés indépendamment des autres véhicules de la marque, comme l'a expliqué Fred Diaz, ancien président de la division Ram. Le numéro d'identification du véhicule (VIN) permet de toujours identifier un Ram. Pour que Dodge puisse se forger une identité de marque distincte – branchée, dynamique, jeune et énergique –, nous devons continuer à promouvoir la marque Ram. Cette stratégie ne sera pas efficace pour la publicité destinée aux acheteurs de camions. Les deux marques doivent être présentées séparément.

Fiat a accru sa participation dans l'entreprise en rachetant les actions Chrysler détenues par le Trésor américain le 21 juillet 2011.

Diaz a quitté RAM en avril 2013 pour occuper le poste de vice-président des ventes et du marketing chez Nissan. Reid Bigland lui a succédé.

En janvier 2014, une nouvelle entité, Fiat Chrysler, a été créée.

Reid Bigland, PDG de Ram Trucks, a été nommé à la tête de la marque Alfa Romeo en Amérique du Nord en août 2014. Il a été annoncé que Robert Hegbloom, employé de longue date de Chrysler, entré chez Chrysler en 1986 et ancien directeur de Dodge, prendrait la présidence de la marque Ram Trucks. Bigland a été promu PDG de Ram Trucks en octobre 2018. Peu après, il a appris que la division avait falsifié ses données de vente et a fourni aux autorités américaines les éléments nécessaires à l'enquête. FCA aurait alors réduit ses primes en guise de représailles.

Suite à la fusion de Fiat Chrysler et du groupe français PSA en 2021, Stellantis a vu le jour.

La tête de bélier, ancien emblème de Dodge, figure sur la marque Ram.

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