McLaren

Bruce McLaren, un Néo-Zélandais, fonda l'écurie en 1963. Celle-ci remporta son premier Grand Prix lors du Grand Prix de Belgique de 1968. Cependant, son plus grand succès initial fut obtenu en Can-Am, championnat qu'elle domina de 1967 à 1971. Suite à cette victoire, Mark Donohue et Johnny Rutherford remportèrent tous deux les 500 Miles d'Indianapolis au volant de McLaren, respectivement en 1974 et 1976. Teddy Mayer prit la direction de l'écurie après le décès de Bruce McLaren lors d'essais en 1970. Sous sa direction, l'écurie remporta son premier titre de champion du monde des constructeurs de Formule 1 en 1974. James Hunt et Emerson Fittipaldi remportèrent le championnat du monde des pilotes, respectivement en 1974 et 1976. La compagnie de tabac Marlboro a également entamé son partenariat de longue durée en 1974.

L'écurie Project Four Racing de Ron Dennis a fusionné avec McLaren en 1981. Dennis a été nommé directeur de l'équipe et, peu après, il a organisé le rachat des parts des actionnaires historiques de McLaren afin d'en prendre le contrôle total. Avec des moteurs Porsche et Honda, cela a marqué le début de la période la plus faste de l'écurie. Niki Lauda, Alain Prost et Ayrton Senna ont remporté à eux trois sept titres de champion du monde des pilotes, tandis que l'écurie a décroché six titres de champion du monde des constructeurs durant cette période. Prost et Senna formaient un duo redoutable ; ils ont remporté toutes les courses sauf une en 1988. Cependant, leur rivalité s'est ensuite envenimée et Prost a rejoint Ferrari.

Williams, autre écurie anglaise qui a remporté tous les titres de champion du monde des constructeurs entre 1984 et 1994, a été l'adversaire le plus régulier durant cette période. Honda a quitté la Formule 1 au milieu des années 1990, Senna a rejoint Williams, et l'écurie a connu trois saisons sans titre de champion. Elle a ensuite remporté deux autres titres en 1998 et 1999 avec le pilote Mika Häkkinen, grâce aux moteurs Mercedes-Benz, au sponsoring de West et à l'ancien concepteur de Williams, Adrian Newey. Tout au long des années 2000, l'écurie a figuré parmi les meilleures, et Lewis Hamilton a remporté son dernier championnat en 2008.

En 2009, Ron Dennis a quitté son poste de directeur de l'écurie McLaren et Martin Whitmarsh, un employé de longue date, lui a succédé. Whitmarsh a été licencié à la fin de la saison 2013, après la pire saison de l'équipe depuis 2004. En 2013, McLaren a annoncé qu'à partir de 2015, les moteurs Honda remplaceraient les moteurs Mercedes-Benz. Lors du Grand Prix d'Australie 2015, l'écurie a concouru sous le nom de McLaren Honda pour la première fois depuis 1992. Renault et McLaren ont annoncé leur accord de fourniture de moteurs de 2018 à 2020 en septembre 2017. De la saison 2021 à au moins la saison 2024, McLaren utilisera des moteurs Mercedes-Benz.

McLaren a annoncé en août 2019 son partenariat avec Arrow Schmidt Peterson Motorsports à partir de 2020 pour disputer l'intégralité du championnat IndyCar. L'écurie ainsi formée portera le nom d'Arrow McLaren SP. McLaren a fait son retour aux 500 Miles d'Indianapolis en 2017 en tant que sponsor d'Andretti Autosport pour engager Fernando Alonso, puis en 2019 en tant qu'écurie indépendante. Sans participation initiale dans l'écurie, McLaren en acquerrait 75 % en 2021.

Site officiel de McLaren : McLaren.com

https://www.mclaren.com