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Lincoln
La filiale de véhicules haut de gamme du constructeur automobile américain Ford s'appelle Lincoln Motor Company, ou simplement Lincoln. Lincoln était en concurrence directe avec son rival de General Motors, Cadillac, lorsqu'elle était commercialisée comme l'une des marques de voitures de luxe les plus prestigieuses du pays. Avec la Lincoln Continental de 1940, la division a contribué à la création du marché des automobiles de luxe personnelles.
Henry M. Leland fonda la Lincoln Motor Company en 1917, lui donnant son nom en hommage au 16e président des États-Unis. Ford, sa maison mère encore aujourd'hui, la racheta en février 1922. Après la Seconde Guerre mondiale, Ford créa la division Lincoln-Mercury, associant Lincoln à sa marque Mercury, positionnée sur le segment moyen de gamme. Cette union perdura jusqu'à la disparition de Mercury en 2010. Lincoln Motor Company, le nom d'origine de l'entreprise, fut rétabli fin 2012.
Lincoln est la seule marque de luxe proposée par Ford Motor Company suite à la vente de Premier Automotive Group (Jaguar, Land Rover, Aston Martin et Volvo) et à la fermeture de Mercury.
Continental a d'abord été créée comme division indépendante au-dessus de Lincoln avant d'être intégrée à ce dernier en 1959. La série Mark, vendue sous l'appellation Continental à partir de 1969, a été commercialisée par Lincoln à partir de 1986. L'emblème de la Continental Mark II de 1956 a servi de base à l'introduction, en 1980, de l'actuel symbole de Lincoln, l'étoile à quatre branches.
La gamme actuelle de Lincoln se compose de VUS et de multisegments haut de gamme. Depuis sa création, Lincoln produit des voitures destinées aux services de limousine et de transport de personnes ; certaines ont même servi de limousines officielles pour les présidents américains.
Lincoln.com : VUS de luxe et véhicules hybrides rechargeables
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