Dodge Viper

Le 14 septembre 2010, Sergio Marchionne, alors PDG de Chrysler, a dévoilé et présenté un nouveau modèle de la Viper pour 2012, malgré les graves difficultés financières de l'entreprise. La Viper s'est classée 10e sur la liste des « Voitures les plus américaines » en 2014, ce qui indique qu'au moins 75 % de ses composants étaient fabriqués aux États-Unis. Après 26 ans de production, la Viper a finalement été retirée du marché en 2017.

L'accélération de la Viper de 0 à 100 km/h (0 à 60 mph) s'effectue en 3,5 à 4,5 secondes environ. Selon le modèle et l'année, sa vitesse maximale varie de 257 km/h (160 mph) à plus de 322 km/h (200 mph).

C'est au sein des studios de design avancé de Chrysler que la Viper a été conçue pour la première fois fin 1988. « La Cobra contemporaine devrait être envisagée pour la production », a déclaré Bob Lutz, président de Chrysler, à Tom Gale au centre de design de Chrysler en février de l'année suivante. Quelques mois plus tard, une maquette en argile fut envoyée à Lutz. L'automobile, créée par Metalcrafters en tôle, fut présentée comme concept-car au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de 1989. L'accueil du public fut si enthousiaste que l'ingénieur en chef, Roy Sjoberg, reçut l'ordre de la produire en série. Les 70 millions de dollars nécessaires au lancement de la fabrication de ce véhicule sportif furent finalement approuvés, mais le président de Chrysler, Lee Iacocca, refusa son accord, estimant qu'il s'agissait d'un investissement excessif sans garantie de rentabilité.

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