Esquiver

Dodge était autrefois un fournisseur de composants et d'assemblages pour des constructeurs de Détroit comme Ford. Fondée au début du XXe siècle par les frères Horace Elgin Dodge et John Francis Dodge sous le nom de Dodge Brothers Company, l'entreprise était à l'origine un atelier d'usinage. Ils commencèrent à produire des véhicules complets sous la marque « Dodge Brothers » en 1914, avant même la création de Chrysler Corporation. De 1910 à sa fermeture en janvier 1980, l'usine principale de Dodge était située à Hamtramck, dans le Michigan. John Dodge, dont les poumons avaient été fragilisés par la tuberculose vingt ans auparavant, décéda de la grippe espagnole en janvier 1920. Horace mourut en décembre de la même année, probablement de la même maladie, bien que la cirrhose du foie fût la véritable cause de son décès. Leurs ancêtres ont vendu leur entreprise en 1925 à Dillon, Read & Co., avant de la céder à Chrysler en 1928.

Dans les années 1970, les principaux produits de Dodge étaient les camions et les grandes berlines, mais la marque a également produit des voitures de taille moyenne comme la Coronet et la Charger (plateforme « B ») de 1965 à 1978, ainsi que des petites voitures comme la Dart de 1963 à 1976.

Les ventes de voitures américaines gourmandes en essence ont chuté suite à l'embargo pétrolier de 1973, ce qui a incité Chrysler à créer la plateforme Dodge Aries K pour les petites et moyennes voitures de l'année-modèle 1981. Le redressement des activités de Chrysler dans les années 1980 est attribué à la plateforme K et à ses modifications. Le Dodge Caravan en est un exemple. Avec la Dodge Intrepid, plus imposante, la Dodge Stratus a connu un grand succès commercial tout au long des années 1990.

Entre 1998 et 2009, Dodge a connu plusieurs changements de propriétaire au sein de Chrysler, notamment sa fusion avec Daimler-Benz AG (1998-2007), sa vente ultérieure à Cerberus Capital Management, son sauvetage par le gouvernement en 2009, et sa mise sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites et son rachat par Fiat.

En 2011, Dodge s'est séparée de ses sous-marques, Dodge Ram et Dodge Viper. Dans un communiqué, Dodge a annoncé que Ram deviendrait une marque distincte et que la Viper serait un modèle SRT. SRT a été réintégrée à Dodge en 2014. Plus tard cette année-là, le groupe Chrysler a changé de nom pour devenir FCA US LLC, afin de refléter l'intégration de Fiat S.p.A. et du groupe Chrysler au sein de Fiat Chrysler Automobiles, une seule et même entité. Le 16 janvier 2021, une nouvelle fusion entre FCA a eu lieu.

Site officiel de Dodge – Muscle Cars et voitures de sport

https://www.dodge.com