Cole

En 1903, à Rockford, dans l'Illinois, Joseph J. Cole (1869-1925) entreprit sa première tentative de construction automobile. Il était copropriétaire, avec son fils, d'une entreprise de vente et de réparation d'articles mécaniques tels que des roues, des voitures, des motos et même des tondeuses à gazon. Ensemble, ils développèrent la Rockford, une automobile de tourisme à quatre cylindres destinée à la vente. Au lieu de poursuivre le projet, ils ouvrirent une concession automobile Rambler.

En 1904, Cole acquit la Gates-Osborne Carriage Company, qu'il rebaptisa peu après Cole Carriage Company. Il y créa son premier véhicule : un buggy à deux cylindres et à grandes roues. La légende raconte qu'il n'y avait pas installé de freins et que, lors de son premier voyage, il dut rouler jusqu'à épuisement du réservoir.

En 1904, la Cole Carriage Company produisait environ 3 000 voitures hippomobiles par an. L'ingénieur Charles S. Crawford, qui travailla par la suite pour Stutz, contribua au lancement de la production de cette voiture la même année. Le nouveau véhicule fut baptisé « Cole Solid Tire Automobile ». Avant de se rendre compte que ce type d'automobile n'avait pas d'avenir, Cole en vendit environ 170 exemplaires.

La Cole Carriage Company, devenue la Cole Motor Automobile Company en juin 1909, créa la Cole Model 30, une petite voiture typique. Son nom prêtait à confusion, car son moteur bicylindre développait à peine 14 chevaux. Son empattement était de 2 300 mm (90 pouces).

Histoire de la Cole Motor Car Company
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