Byton

D'anciens cadres de BMW et de Nissan ont cofondé Byton, un constructeur automobile sino-allemand spécialisé dans les véhicules électriques, créé en 2017 et immatriculé à Hong Kong. En janvier 2018, Byton a présenté son premier concept-car au public. L'entreprise prévoyait initialement de dévoiler son SUV M-Byte, la production et la commercialisation étant prévues pour fin 2019. Cependant, ce lancement a été reporté à plusieurs reprises en raison de problèmes de développement et de difficultés financières.

En juin 2020, l'entreprise a décidé de suspendre ses activités pour une restructuration de six mois.

Après avoir déclaré faillite en 2021, la collaboration de Byton avec son partenaire industriel Foxconn a pris fin.

En 2016, Tencent a créé Future Mobility en partenariat avec Foxconn, Harmony New Energy Auto et d'autres concessionnaires automobiles de luxe, avec pour objectif de commercialiser des véhicules haut de gamme 100 % électriques et entièrement autonomes d'ici 2020.

Carsten Breitfeld, PDG, et Daniel Kirchert, président, ont fondé l'entreprise. Future Mobility était une filiale de China Harmony New Energy Auto Holding Limited.

En janvier 2017, l'entreprise a annoncé l'implantation de sa première usine de production à Nanjing, en Chine. Ce projet, d'un coût de 1,7 milliard de dollars américains et d'une capacité de production initiale de 150 000 véhicules, a été réalisé.

Vers 2017, Future Mobility est devenue Byton. En 2018, First Auto Works, une filiale du gouvernement chinois, a réalisé un important investissement financier dans Byton.