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Bowler
Le Bowler Wildcat est un véhicule tout-terrain initialement produit par Bowler Offroad. Dérivé du Bowler Tomcat, il utilise certaines pièces du Land Rover Defender.
Le Wildcat 100, première version, était doté d'un châssis tubulaire, d'une carrosserie identique à celle du châssis caissonné précédent, le Tomcat 100, et du même empattement. Il a ensuite évolué vers le Wildcat 200, équipé d'un tout nouveau châssis tubulaire (empattement de 106 pouces) et de panneaux de carrosserie en fibre de verre.

Le Bowler Wildcat est un véhicule tout-terrain initialement produit par Bowler Offroad. Dérivé du Bowler Tomcat, il utilise certaines pièces du Land Rover Defender.
Le Wildcat 100, première version, était doté d'un châssis tubulaire de 100 pouces, reprenait la conception de la carrosserie du châssis caissonné précédent, le « Tomcat 100 », et conservait le même empattement. Il a ensuite évolué vers le Wildcat 200, équipé d'un tout nouveau châssis tubulaire (de 106 pouces d'empattement) et de panneaux de carrosserie en fibre de verre.
Le Wildcat a participé au Rallye Dakar et au Rallye des Pharaons.
Afin de permettre aux propriétaires de Wildcat de continuer à utiliser leur véhicule pendant que Bowler se concentrait sur la production de son modèle plus récent, le Bowler Nemesis, la société a cédé les droits de fabrication du Wildcat à Qt Services en décembre 2007. Depuis, Qt Services a amélioré le véhicule et continue d'accompagner les propriétaires participant à des compétitions.
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