To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.

< Back

Automarken von A bis Z

Westfield

Westfield Sportscars, Hersteller zahlreicher zweisitziger, offener Sportwagen, produziert sowohl werksseitig gefertigte Fahrzeuge als auch Bausätze. Das Hauptprodukt ist ein Automobil, das dem Lotus Seven nachempfunden ist. Colin Chapman entwickelte den Lotus Seven ursprünglich mit minimaler Ausstattung, um ein möglichst unverfälschtes und aufregendes Fahrerlebnis zu bieten.

Chris Smith gründete ein Konkurrenzunternehmen und produzierte Bausätze mit äußerst vergleichbarem Aussehen und ähnlicher Konstruktion, während Caterham Cars die Rechte von Lotus Cars erwarb. Ende der 1980er-Jahre drohte Caterham mit einer Klage (aufgrund von Geschmacksmusterrechten), die schließlich in einem außergerichtlichen Vergleich endete und Westfield dazu veranlasste, das Aussehen seiner Fahrzeuge zu verfeinern und zu modifizieren. Westfield- und Caterham-Fahrzeuge weisen zwar ein ähnliches äußeres Erscheinungsbild auf, unterscheiden sich jedoch in ihrer Konstruktion erheblich. Anstatt wie Caterham Aluminium zu verwenden, entschied sich Westfield für die Glasfaser-Karosserietechnologie, die Lotus seit jeher für seine anderen Modelle wie Elise, Esprit und Elan einsetzt.

Mehrere Hersteller kopierten in der Folge Westfields technologische Fortschritte, wie beispielsweise die Einzelradaufhängung hinten und ein größeres Chassis. Das Unternehmen brachte eine Version seines SEi-Bausatzes auf den Markt, die Teile des Mazda MX-5 als Basis nutzte, und vermarktete außerdem einen Bausatz, der auf dem Ford Sierra basierte. Der Honda S2000-Motor und das Getriebe gehörten zu den zahlreichen Antriebsoptionen, die Westfield-Kunden sowie Kunden des MegaS2000-Bausatzes und der Fahrzeuge angeboten wurden.

Laut Angaben des Magazins „Complete Kit Car“ baute Westfield jährlich insgesamt 450 SEi- und XTR-Chassis.

Ein von dem schwarzen Stig gefahrener Westfield XTR2 erzielte in der ersten Staffel von BBCs „Top Gear“ eine schnellere Rundenzeit als der Pagani Zonda, der zuvor den Serienrekord gehalten hatte.

Westfield fusionierte im Dezember 2006 mit Potenza Sports Vehicles. Im Dezember 2007 wurde berichtet, dass GTM Cars sich Potenza Sports Cars angeschlossen hatte.

Westfield entwickelte den iRacer, einen vollelektrischen Rennwagen, sowie eine Hybridversion des Sport Turbo-Modells, nachdem das Unternehmen im Juni 2009 als erster Nischenfahrzeughersteller mit dem Sport Turbo-Modell den Status einer europäischen Kleinserienproduktion erhalten hatte.

Westfield meldete Insolvenz an und stellte den Betrieb im Juni 2022 ein. Im September 2022 wurde Westfield von Westfield Chesil Limited vor dem Konkurs gerettet.

Westfields bestes Auto aller Zeiten!

https://westfield-sportscars.co.uk ›