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Automarken von A bis Z

Ruf

Zu den deutschen Automobilherstellern gehört die Ruf Automobile GmbH. Früher fertigten sie Fahrzeuge auf Basis von Porsche-Rohkarosserien, heute verwenden sie eigene Karosserien und Fahrgestelle. Darüber hinaus liefern sie Leistungskomponenten unter anderem für den 911, Boxster und Cayman.

Alois Ruf Senior gründete 1939 in Pfaffenhausen die Autowerkstatt „Auto Ruf“. 1949 wurde das Unternehmen um eine Tankstelle mit vollem Serviceangebot erweitert. Ende der 1940er-Jahre begann Ruf, mit eigenen Fahrzeugideen zu experimentieren. 1955 entwickelte und baute er einen Reisebus, den er in ganz Deutschland verkaufte. Der Erfolg veranlasste Ruf, sein Geschäft mit der Gründung eines eigenen Busunternehmens weiter auszubauen.

Die Arbeit von Alois Ruf Senior in der Automobilindustrie prägte seinen Sohn, Alois Ruf Junior, maßgeblich, der sich zu einem begeisterten Sportwagenfahrer entwickelte. Alois Jr. begann 1960 in der Werkstatt seines Vaters mit der Wartung und Reparatur von Porsche-Fahrzeugen. Nach dem Tod seines Vaters, Alois Sr., im Jahr 1974 übernahm der damals 24-jährige Alois Jr. die Firma und konzentrierte sich fortan auf seine größte Leidenschaft: Porsche, insbesondere den 911. Der erste Porsche mit Ruf-Tuning wurde ein Jahr später, 1975, vorgestellt.

1977 präsentierte Ruf sein erstes vollwertiges Modell, einen modifizierten Porsche 930 mit einem 3,3-Liter-Motor. Der 911 SCR, Rufs erster komplett aufgebauter Porsche ohne Turbolader, folgte 1978. Er verfügte über einen 3,2-Liter-Hubraum-aufgebohrten Motor mit 217 PS und war ein Saugmotor im 911. Für dieses Fahrzeug gingen mehrere Kundenbestellungen ein.

Das schnellste Serienfahrzeug der Welt war damals der Ruf CTR, der 1987 vorgestellt wurde und im April desselben Jahres eine Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h erreichte. 1988 knackte er sogar 342 km/h. Der McLaren F1 brach den vorherigen Rekord 1998 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 388 km/h und machte seinen Nachfolger, den Ruf CTR2 von 1995, zum zweitschnellsten Serienwagen des Jahrzehnts. Der CTR2 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und war Mitte der 90er-Jahre kurzzeitig das schnellste straßenzugelassene Serienfahrzeug der Welt. Der CTR2 war jedoch deutlich günstiger als der F1.

Sportwagen in Perfektion – RUF Automobile
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RUF Automobile UK: Ruf Automobile | Vereinigtes Königreich
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Sportwagen, RUF-Teile | RUF Kanada
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