RAM

Alle von Chrysler produzierten Lkw wurden nach den 1970er-Jahren unter dem Namen Dodge verkauft, nachdem Dodge seine eigenständige Lkw-Marke Fargo Trucks, die hauptsächlich außerhalb der USA vertrieben wurde, eingestellt hatte.
Sergio Marchionne wurde im Juni 2009, nach dem Abschluss des Insolvenzverfahrens nach Chapter 11, zum CEO ernannt und trat die Nachfolge von Robert Nardelli an. Der Fiat-Konzern erwarb zudem einen Anteil von 20 % an der Chrysler Group LLC. Am 10. Juni desselben Jahres kaufte „New Chrysler“, ein neu gegründetes Unternehmen der Chrysler Group LLC, praktisch alle Vermögenswerte von Chrysler. Die US-Bundesregierung unterstützte die Übernahme mit einer Finanzierung von 8 Milliarden US-Dollar zu einem Zinssatz von etwa 21 %. Unter CEO Marchionne wurde WCM, eine Methode für sorgfältige Produktionsqualität, eingeführt, und verschiedene Produkte wurden mit verbesserter Qualität und Eleganz neu aufgelegt. Um sich auf ihre jeweiligen Markenidentitäten zu konzentrieren, wurden die Divisionen Ram, Jeep, Dodge, SRT und Chrysler aufgeteilt.


Die Dodge Ram Pickup-Truck-Reihe, die aktuell unter dem Namen Ram vermarktet wird, wurde 2010 als eigenständige Chrysler-Tochter in Ram Trucks ausgegliedert. Im Gegensatz zu Gelegenheitskäufern, die Fahrzeuge aufgrund ihres Aussehens oder Stils erwerben, konzentriert sich die Marke Ram laut Chrysler auf „echte Truck-Kunden“.

Nachdem Daimler die Produktion des Dodge Sprinter 2008 eingestellt hatte, wurde das Design des Fiat Ducato Transporters adaptiert und wird nun in Nordamerika als Ram Pro Master angeboten. Bis 2014 sollten die Verkaufszahlen von 280.000 auf 415.000 Einheiten steigen.

Da Fiat Iveco besitzt und bereits über ein Händlernetz für Dodge verfügt, haben Führungskräfte bei Chrysler ihren Wunsch geäußert, im Markt für Sattelzugmaschinen mit Ram zu konkurrieren. Da Ram Trucks kein Dodge-Produkt sind, werden sie unabhängig von Dodge-Fahrzeugen vermarktet, so der ehemalige Ram-Divisionschef Fred Diaz. Die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) eines Ram kennzeichnet ihn stets als Ram. Damit Dodge eine unverwechselbare Markenidentität – hip, cool, jung und dynamisch – entwickeln kann, müssen wir die Marke weiterhin als Ram bewerben. Das funktioniert jedoch nicht für die Werbung für Lkw-Käufer. Die beiden Marken sollten unterschiedliche Themen behandeln.

Fiat erhöhte seine Beteiligung an dem Unternehmen durch den Kauf der Chrysler-Anteile, die sich im Besitz des US-Finanzministeriums befanden, am 21. Juli 2011.

Diaz verließ RAM im April 2013, um die Position des Vizepräsidenten für Vertrieb und Marketing bei Nissan zu übernehmen. Reid Bigland übernahm seine Position.

Im Januar 2014 wurde ein neues Unternehmen namens Fiat Chrysler gegründet.

Reid Bigland, CEO von Ram Trucks, wurde im August 2014 zum Leiter der Marke Alfa Romeo in Nordamerika ernannt. Es wurde bekannt gegeben, dass der langjährige Chrysler-Mitarbeiter Robert Hegbloom, der 1986 zu Chrysler kam und Direktor bei Dodge war, die Position des Präsidenten der Marke Ram Trucks übernehmen wird. Bigland wurde im Oktober 2018 zum CEO von Ram Trucks befördert. Kurz darauf erfuhr er, dass die Sparte fehlerhafte Verkaufszahlen gemeldet hatte, und übergab den US-Behörden das entsprechende Material für eine Untersuchung. FCA soll daraufhin seine Boni gekürzt haben.

Nach der Fusion von Fiat Chrysler und dem französischen PSA-Konzern im Jahr 2021 entstand Stellantis.

Der Widderkopf, ehemals das Emblem von Dodge, ziert nun die Marke Ram.

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