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Automarken von A bis Z

Premier

Premier Ltd. war ein indischer Automobilhersteller mit Hauptsitz in Mumbai, Indien, und hieß ursprünglich The Premier Automobiles Limited. Das Unternehmen gehörte zur Walchand-Gruppe. 1944 gründete Walchand Hirachand mit Unterstützung von Sir M. Visvesvaraya die Premier Automobiles Ltd. (PAL). Bereits 1903 war die Firma als Walchand-Phatak Co. gegründet worden. Später wurde der Name um TATA Constructions erweitert. Nach dem Ausscheiden von TATA wurde der Firmenname erneut in Premier geändert. Das Unternehmen war in der Bau- und Bauindustrie tätig. Die ersten in Indien produzierten Lkw und Fahrzeuge wurden im Oktober 1947 von Premier Ltd. auf die Straßen des unabhängigen Indiens gebracht. Der Premier Padmini, der den indischen Automobilmarkt dominierte und in den 1970er-Jahren seine größte Beliebtheit erreichte, ist weithin bekannt für Premier.

Das Unternehmen wurde 1941 gegründet und verhandelte mit der Chrysler Corporation über die Produktionsrechte für einen Plymouth und einen Dodge-Lkw. Diese wurden ab 1949 unter den Marken Dodge, Plymouth, DeSoto und Fargo vermarktet. Die Qualität wurde von Chrysler und dem indischen Verteidigungsministerium zunächst positiv bewertet. Indien begann 1949 mit der Teileproduktion, zunächst mit einfachen Teilen und später mit komplexeren Komponenten. Die Teile für diese Fahrzeuge wurden von Premier und Hindustan Motors aus Kalkutta hergestellt.

Aufgrund der geringen Marktgröße verzeichneten Premier und Hindustan in ihren Anfangsjahren relativ schwache Absatzzahlen. Jährlich wurden in Indien lediglich 20.000 Fahrzeuge in 65 verschiedenen Varianten produziert. Um zu verhindern, dass ausländische Firmen durch die Massenproduktion von Komponenten, die in Indien zu Automobilen montiert wurden, den Markt dominierten, führte die indische Regierung 1954 hohe Einfuhrzölle auf importierte Teile ein. Dies ermöglichte es indischen Komponentenherstellern, zu florieren.

Ab 1964 und bis Ende der 1990er-Jahre weitgehend unverändert fertigte Premier in Lizenz eine Variante des Fiat 1100 D. Das Fahrzeug, das über einen 40 PS (30 kW) starken 1100-cm³-Motor verfügte und im mittlerweile stillgelegten Werk in Kurla bei Mumbai gebaut wurde, wurde zunächst als Fiat („1100 Delight“) und später als Premier Padmini beworben. Zu den späteren Versionen gehörte der auf dem Fiat 124 basierende Premier 118NE (benannt nach seinem 1171-cm³-Nissan-A12-Motor und ausgestattet mit einem Nissan-Cherry-Getriebe), der im damals neuen (aber ebenfalls stillgelegten) Werk in Kalyan produziert wurde. Bis in die 1990er-Jahre galt der 118NE in Indien als Mittelklasse-Luxusfahrzeug.

https://en.wikipedia.org/wiki/Premier_(company)