MG

Die Geschichte der MG-Automobile begann in den 1920er-Jahren mit einem Nebengeschäft von William Morris' Einzelhandels- und Servicebetrieb Morris Garages in Oxford. Cecil Kimber, der Geschäftsführer, modifizierte serienmäßig produzierte Morris Oxfords und versah die Frontplakette mit dem Schriftzug „MG Super Sports“. Im Juli 1930 wurde die eigenständige MG Car Company Limited gegründet. Sie blieb bis zum 1. Juli desselben Jahres in Morris' persönlichem Besitz, bis er sie an seine Holdinggesellschaft Morris Motors Limited verkaufte.

Im Laufe der Jahre wechselten die Eigentumsverhältnisse von MG häufig. 1952 fusionierten Austin und Morris' Nuffield Organization zur British Motor Corporation Limited (BMC). Die British Leyland Motor Corporation entstand 1968 durch die Umbenennung ihrer Geschäftsbereiche in MG Division of BMC (BLMC) im Jahr 1967. Die Nachfolger der BLMC, British Leyland, die Rover Group und Anfang 2000 die MG Rover Group (die 2005 in Konkurs ging), nutzten alle weiterhin die Marke MG. Die Marke MG und weitere Vermögenswerte von MG Rover wurden von der Nanjing Automobile Group (die 2007 mit SAIC fusionierte) übernommen. In China wurde die MG-Produktion 2007 wieder aufgenommen. Der MG6 ist das erste neue MG-Modell in China seit 16 Jahren.

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