Isuzu

Die Anfänge von Isuzu Motors lassen sich bis ins Jahr 1916 zurückverfolgen, als die Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. eine Zusammenarbeit mit der Tokyo Gas and Electric Industrial Company zur Fahrzeugproduktion anstrebte. Der nächste Schritt erfolgte 1918 mit der Gründung einer technischen Partnerschaft mit Wolseley Motors Limited, die die Exklusivrechte für die Herstellung und den Vertrieb von Wolseley-Automobilen aus Bausätzen in ganz Ostasien begründete. Der Fifteen A9 15/40 P, ein Wolseley-Modell, war der erste in Japan hergestellte Pkw. Er wurde 1919 auf der Tokyo Ishikawajima-Werft im Werk Fukagawa gebaut. Zwei Jahre später wurde der CP-Lkw von Wolseley eingeführt. Bis 1927 wurden 550 Stück produziert.

Das Kantō-Erdbeben von 1923 verwüstete Japan und legte das Land lahm. Die noch junge Verkehrsinfrastruktur, die hauptsächlich auf staatlichen Eisenbahnen basierte, war durch die beschädigten Gleise unbrauchbar. Um beim Wiederaufbau zu helfen, wurden große Baufahrzeuge der amerikanischen Hersteller GMC und Ford importiert. Das Unternehmen wollte sich ebenfalls beteiligen, indem es lokal produzierte Bau- und Nutzfahrzeuge herstellte. 1927 präsentierte es seinen „Sumida P-Typ Lkw“ mit einer Nutzlast von 2 Tonnen und einem A6-Motor sowie seinen „Sumida M-Typ Nr. 1 Bus“ mit einer Nutzlast von 1 Tonne und einem A4-Motor. Aufgrund der Nähe des Werks in Fukagawa zum Sumida-Fluss wurde der Name „Sumida“ gewählt.

Der Name der IHI Corporation wurde 1929 in Jidosha Kogyo Co., Ltd. geändert, nachdem ein Teil der Produktionsaktivitäten ausgegliedert und mit DAT Automobile Manufacturing Inc. (einem Vorläufer von Nissan) (Automobile Industries Co., Ltd.) fusioniert wurde. Die Produkte dieses Unternehmens werden unter den Namen „Sumida“ und „Chiyoda“ vermarktet, die in Japan eine besondere Bedeutung haben. Sumida ist der Name eines Flusses, der etwa 3,59 Kilometer östlich des Kaiserpalastes im Stadtteil Chiyoda durch Tokio fließt, wo sich der Kaiserpalast befindet. Die Automobile Industries Co., Ltd. eröffnete 1934 das Werk in Tsurumi. 1937 wurde die Automobile Industries neu strukturiert und in die Tokyo Automobile Industries Co., Ltd. umgewandelt, die mit einem Kapital von einer Million Yen gegründet wurde.

Da das Unternehmen den Bedarf an einer Modernisierung des japanischen Transportsystems erkannte, produzierte es weiterhin schwere Lkw und Reisebusse. Zusammen mit Mitsubishi Heavy Industries war Hino Heavy Industries einer der Hauptlieferanten der Kaiserlich Japanischen Armee und eng mit dem Yasuda-Zaibatsu-Konzern verbunden. Der Schützenpanzer Sumida M.2593 war eines der Fahrzeuge, die Hino für die Kriegsanstrengungen produzierte. 1942 wurde Hino Heavy Industries von Tokyo Automobile Industries abgespalten und als eigenständiges Unternehmen gegründet. Nach einem Treffen mit dem japanischen Ministerium für Handel und Industrie nach dem Zweiten Weltkrieg erhielt die Firma 1949 schließlich den Namen Isuzu (nach dem Fluss Isuzu). (MITI)

Isuzu: Landing
http://www.isuzu.com