Cole

1903 unternahm Joseph J. Cole (1869–1925) in Rockford, Illinois, seinen ersten Versuch, ein Automobil zu bauen. Er war Mitinhaber eines Geschäfts mit seinem Sohn, in dem sie mechanische Artikel wie Räder, Autos, Motorräder und sogar Rasenmäher verkauften und reparierten. Gemeinsam entwickelten sie den Rockford, einen vierzylindrigen Tourenwagen, der zum Verkauf bestimmt war. Anstatt das Projekt weiterzuverfolgen, eröffneten sie jedoch eine Rambler-Autohandlung.

1904 erwarb Cole die Gates-Osborne Carriage Company und benannte sie kurz darauf in Cole Carriage Company um. Dort baute er sein erstes Fahrzeug: eine zweizylindrige, hochrädrige Motorkutsche. Der Legende nach hatte er an diesem Fahrzeug keine Bremsen angebracht, sodass er auf seiner ersten Fahrt bis zum letzten Tropfen Benzin fahren musste.

Die Cole Carriage Company produzierte 1904 rund 3.000 Kutschen pro Jahr. Der Ingenieur Charles S. Crawford, der später für Stutz arbeitete, unterstützte im selben Jahr den Produktionsstart dieses Automobils. Das neue Fahrzeug erhielt den Namen „Cole Solid Tire Automobile“. Bevor Cole erkannte, dass dieser Automobiltyp keine Zukunft hatte, verkaufte das Unternehmen rund 170 dieser Hochräder.

Die Cole Carriage Company, die im Juni 1909 als Cole Motor Automobile Company neu gegründet worden war, entwickelte das Cole Modell 30, einen typischen Kleinwagen. Dessen Name war irreführend, da sein Zweizylindermotor kaum 14 PS leistete. Der Radstand betrug 2.300 mm (90 Zoll).

Geschichte der Cole Motor Car Company
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