Changan

Die Geschichte von Changan beginnt 1862, als Li Hongzhang das Shanghai Foreign Gun Bureau gründete, ein Unternehmen, das Militärgüter herstellte. Changan ist der älteste Fahrzeughersteller Chinas. Nach dem Angriff und der Zerstörung Shanghais im Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg 1937 wurde das Werk nach Chongqing verlegt.

Im Rahmen eines Regierungsauftrags begann die ehemalige Organisation Chongqing Chang'an Arsenal 1959 mit der Automobilproduktion. Sie produzierten den Changjiang Typ 46, Chinas erstes in Serie gefertigtes Auto. Changan brachte den Kleinwagen dank einer Suzuki-Lizenz auf den Markt.

Hafei und Changhe, zwei weniger bekannte lokale Hersteller, wurden 2009 von Changan übernommen. Nachdem Changhe 2013 zur Sanierung an die Provinzregierung von Jiangxi übergeben wurde, erwarb die BAIC Group, ein weiterer chinesischer Automobilhersteller, schließlich die Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen.

Der Mutterkonzern dieses staatlichen Automobilherstellers ist China Weaponry Equipment. 2010 erreichte Chang'an mit 2,38 Millionen verkauften Fahrzeugen den vierten Platz in der chinesischen Automobilbranche.
Im selben Jahr präsentierte das Unternehmen ein neues Logo für seine Konsumgüter, während das bisherige rote Bogen-Logo für die Nutzfahrzeugproduktion beibehalten wurde. Trotz dieser geringen Produktionsmenge produzierte Chang'an 2011 fast 2 Millionen Fahrzeuge und belegte damit den vierten Platz unter den inländischen Herstellern. Laut einer Studie aus dem Jahr 2012 entfielen 72 % der Produktion auf Pkw. Es ist jedoch möglich, dass diese Zahl auch Kleintransporter (Microvans) umfasst, die in China beliebt sind.

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