في حين أن المحرك يحتوي على القليل جدًا من الزيت ، يمكن أن تظهر أمور مروعة: يزداد الاحتكاك بين العناصر المتحركة ، وقد يعمل المحرك بشكل أكثر دفئًا ، وفي أسوأ الأحوال ، تستحوذ العناصر المتحركة عندما ينتهي بها الأمر جوعًا للتزييت.
يمكن أن تحدث أشياء فظيعة أيضًا عندما يكون هناك الكثير من النفط. يمكن أن يتسبب الملء المفرط بالزيت في حدوث رغوة ، مما يحول مادة التشحيم الزلقة إلى سائل رغوي مع فقاعات هواء تقلل من تزييت المنازل وتبريدها. يعتبر الزيت الرغوي أيضًا أكثر صعوبة لتوزيعه على مضخة الزيت حول المحرك ، لذلك قد لا تحصل بعض عناصر النقل على القدر الذي تريده من الزيت ، حيث ينمو الزيت ويزيد من مخاطر تلف المحرك.
ما كمية الزيت التي تحتاجها السيارة؟ هذا يعتمد على. ابحث عن نقاط الاهتمام في دليل مالك سيارتك ، ولكن هناك حاجة للعديد من المحركات في مكان ما في نطاق 4 و 6 ليترات. بشكل منتظم ، يتدفق الزيت في وعاء في الجزء السفلي من المحرك ، أسفل قضيب القيادة. في حالة عدم تعبئة الحاوية ، يمكن لقضيب القيادة أن يتصرف مثل الخلاط السريع الذي يحرك الزيت ويصنع الرغوة.
قضيب القيادة هو المكان الذي يتم فيه تقدير سرعة المحرك ، وهو يدور بسرعة في أي نقطة يعمل فيها المحرك. على سبيل المثال ، إذا تجاوز مقياس سرعة الدوران 2500 دورة في الدقيقة بسرعة 75 ميلاً في الساعة ، فهذا يعني أن قضيب القيادة يقوم بتمرد كامل عدة مرات في كل لحظة ؛ أرضية الخانق ويمكن أن تصل إلى 5000 دورة في الدقيقة أو أعلى.
يؤدي التحميل الزائد أيضًا إلى زيادة ضغط الزيت ، مما يؤدي إلى زيادة الوزن على موانع التسرب والحشيات التي تمنع الزيت من الانسكاب خارج المحرك أو نقاط المرور التي لا ينبغي أن يكون بداخلها. على المدى الطويل ، يعمل الضغط الإضافي على تسريع التآكل على تلك الأختام والحشيات. يحدث التحميل الزائد بانتظام على أساس أن ورش الصيانة تسحب الزيت الجديد من حوامل الكتلة بدلاً من سكبه من حجرات بحجم ربع جالون أو جالون. يمكن أن يؤدي الضغط على مشغل السيفون لفترة طويلة جدًا إلى إضافة زيت إضافي ، وربما لن ينظر المحترف حقًا إلى مقياس العمق - وبغض النظر عما إذا كانوا ينظرون إليه بالفعل ، فإن الزيت يخصص جهدًا للاستنفاد في المقلاة ، لذلك قد يحصلون على معلومات زائفة عن مستوى الزيت بعد شفط الزيت الجديد.
فحص مقياس الزيت عندما تكون السيارة على أرض مستوية والمحرك باردًا سيعطي معرفة دقيقة للمستوى. إذا كان مستوى الزيت أعلى قليلاً من البصمة الكاملة ، فلا ينبغي أن يسبب ذلك مشاكل. في حالة تعبئتها بجزء كبير من ربع جالون أو أكثر ، أو ظهور رغوة على مقياس العمق ، فإن أفضل حل هو أن يكون الزيت مستنفدًا وتصدر إلى المستوى الشرعي.
Comentarios