यदि आप किसी अन्य या उपयोग किए गए वाहन की तलाश में हैं, तो आपको प्रोग्राम किए गए ट्रांसमिशन के साथ एक की आवश्यकता हो सकती है। एक मैनुअल के विपरीत, प्रोग्राम किए गए प्रसारण का उपयोग करना आसान होता है और विशेष रूप से अप्रत्याशित भीड़-भाड़ वाले ग्रिडलॉक में लाभप्रद होता है। यदि आप कुछ समय के लिए ऑटो बाजार से बाहर हैं, तो आप यह नहीं जानते होंगे कि वर्तमान में कुछ प्रकार के ऑटोमेटिक्स का उपयोग किया जा रहा है, कुछ ड्राइविंग गुणों के साथ बहुत ही समान नहीं हैं जिनसे आप परिचित हो सकते हैं। .
पारंपरिक प्रोग्राम किए गए ट्रांसमिशन, जो बिना किसी रोक-टोक के शिफ्ट होते हैं, फिर भी पर्याप्त, हैरान करने वाले और खरीदने और ठीक करने के लिए महंगे हैं, अभी तक सबसे प्रसिद्ध प्रकार हैं। पहले, इस तरह के ट्रांसमिशन ने दक्षता को कम कर दिया, हालांकि वर्तमान में पीसी नियंत्रित नियमित ऑटोमैटिक्स अक्सर एक समान वाहन में मैनुअल ट्रांसमिशन पर पसंदीदा गैस माइलेज देते हैं। उन्हें पहले की तुलना में काफी तेजी से आगे बढ़ने के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है।
कंसिस्टेंटली वेरिएबल ट्रांसमिशन (सीवीटी) सामान अनुपात का असीमित कारक दायरा देकर दक्षता में 10 प्रतिशत तक की वृद्धि की पेशकश करते हैं। उस बिंदु पर जब सीवीटी वाला वाहन गति करता है, मोटर आरपीएम वास्तव में उच्च चढ़ता है और वहीं रहता है जबकि ट्रांसमिशन गियर अनुपात को गति देने के लिए बदल दिया जाता है। कई ड्राइवर इस ट्रेडमार्क की परवाह नहीं करते हैं, इसलिए कुछ सीवीटी को गियर अनुपात "स्टेप्स" के साथ संशोधित किया जाता है जो एक नियमित प्रोग्राम की गतिविधि की नकल करते हैं।
प्रोग्राम का सबसे अद्यतित प्रकार, डबल ग्रिप ट्रांसमिशन (डीसीटी), मूल रूप से दो मैनुअल गियरबॉक्स समान रूप से काम कर रहे हैं। एक डीसीटी में दो शाफ्ट होते हैं, एक विषम-संख्या वाले पिनियन पहियों के लिए और एक सम-संख्या वाले गियर के लिए, प्रत्येक की अपनी समझ से विवश। एक पीसी संगठनों को पूर्व-चयनित करने के लिए कुछ योगदानों का उपयोग करता है और एक पकड़ या दूसरे को आवश्यक रूप से लागू करता है। डीसीटी तेजी से आगे बढ़ सकते हैं और सीवीटी के समान, दक्षता में 10 प्रतिशत तक सुधार की पेशकश करते हैं। एक डीसीटी प्रोग्राम किए गए ट्रांसमिशन में कम और संभवतः अधिक मजबूत हिस्से होते हैं, जो वैध वाहन रखरखाव किया जाता है। डीसीटी की कमियां एक स्टॉप छोड़ते समय अचानक पकड़ प्रतिबद्धता को शामिल कर सकती हैं, और जब आवश्यक गियर एक पूर्व-चयनित के संबंध में अद्वितीय है, तो बदलने में संक्षिप्त विराम शामिल हो सकता है।
टेस्ट ट्रांसमिशन प्रकार
अपने अगले वाहन की तलाश करते समय, प्राप्त करें कि इसमें किस प्रकार का प्रोग्राम किया गया ट्रांसमिशन है और यह आपके ड्राइविंग अनुभव को कैसे बदलेगा। फिर, उस बिंदु पर, एक विस्तृत परीक्षा अभियान के माध्यम से कदम रखें जहां आप वाहन को विभिन्न वेगों पर काम कर सकते हैं, ऊपर और नीचे की ओर यात्रा कर सकते हैं, और जल्दी से गति और धीमी कर सकते हैं। बंद मौके पर कि ट्रांसमिशन आचरण वैसा ही है जैसा आप पसंद करेंगे, अद्भुत। यदि नहीं, तो अन्य प्रकार के ट्रांसमिशन वाले वाहनों का मूल्यांकन करें ताकि आपको जो सबसे अच्छा लगे उसे ट्रैक कर सकें। एक टेस्ट ड्राइव पर एक छोटी सी गड़बड़ जो प्रतीत हो सकती है वह लंबी दौड़ और मील के जोड़ पर एक महत्वपूर्ण गड़बड़ी में बदल सकती है।
आपके अंतिम प्रोग्राम किए गए ट्रांसमिशन निर्णय के बावजूद, अलर्ट की एक सौहार्दपूर्ण अभिव्यक्ति एक साथ है। अपनी ऑटो की दुकान पर असामयिक यात्रा से बचने के लिए, कठिन ग्रेड पर रुकने पर वाहन पर पैर पर मजबूती से खड़े होने के लिए लगातार ब्रेक का उपयोग करें; चोक का उपयोग कभी न करें। गैस पेडल का उपयोग करने से ट्रांसमिशन लिक्विड ज़्यादा गरम हो सकता है और कुछ सीवीटी और सभी डीसीटी ट्रांसमिशन में ग्रिप वियर (और ठीक करना महंगा) हो जाएगा।