Plan de soporte del vehículo que debe seguir

Si sigue un plan de soporte del vehículo, puede ayudar a prevenir problemas graves antes de que sucedan. Eso, sin embargo, mantener un historial definido de soporte del vehículo también puede ayudar a desarrollar aún más la estima de reventa de su vehículo.

Numerosos fabricantes utilizan un horario de 30-60-90, lo que significa que ciertas cosas deben revisarse, cambiarse o suplantarse a las 30,000, 60,000 y 90,000 millas. Sea como fuere, en caso de que sea similar a la mayoría de los conductores, puede considerar si cada lugar designado para el mantenimiento recomendado en el manual de su vehículo es fundamental para el bienestar y la prosperidad de su vehículo. Algunas cosas, similares a las juntas y mangueras elásticas, los bordes cortantes del limpiaparabrisas y los neumáticos, se desgastarán en intervalos esporádicos. Estos "consumibles" deben ser controlados ocasionalmente, ya sea por su especialista o mediante su propio examen visual. Para todas las demás cosas, esta guía de soporte para vehículos aclara lo que debe hacer y por qué debe hacerlo.

Mantenimiento ordinario

Filtro de aceite y aceite

El aceite de su motor y el canal de aceite deben cambiarse de forma rutinaria, ya que cuando un motor funciona, restos de metal, tierra y carbón terminan en el aceite y pueden causar un desgaste exorbitante del motor. El aceite sin ingeniería que se utilizaba habitualmente en el pasado tenía una pauta general de 3.000 millas; sin embargo, la mayoría de los vehículos de hoy funcionan con manufactura, que puede durar de manera segura en algún lugar en el rango de 5,000 y 10,000 millas entre cambios de aceite, dependiendo del tipo. . Asegúrese también de verificar el nivel de aceite del motor de manera constante. Cuando sea a intervalos regulares y antes de viajes largos debería ser suficiente.

Llantas

Las llantas de su vehículo deben revisarse de manera rutinaria para garantizar que se ajusten como un violín: busque una gran profundidad de pista a través de la llanta y utilice una medida de fuerza de la llanta para evitar la garantía de que no están demasiado hinchadas o demasiado hinchadas. Tener la medida correcta de fuerza neumática en sus llantas no es simplemente una práctica aceptable teniendo todo en cuenta, también garantizará una obstrucción en movimiento ideal que lo ayudará a obtener una buena oferta de combustible. El pivote de la llanta cada 6,000-8,000 millas (o según lo indique el manual de su vehículo) ayudará con el desgaste por la noche.

Mantenimiento antes de las 30.000 millas

Filtro de aire

Un canal de aire obstruido dificulta la inhalación de su motor y eso puede afectar de manera contraria la ejecución. Cambiar el canal de aire cada 15.000 a 30.000 millas es un estándar decente; en el caso de que se estacione o conduzca en un clima polvoriento, cambie el canal de aire a más de 15,000 millas.

Filtro de combustible

En la remota posibilidad de que su canal de combustible se obstruya, el motor funcionará con brusquedad, o no de ninguna manera. Las ideas de los creadores sobre los canales de combustible fluctúan en general, sin embargo, algunos sugieren reemplazar su canal con una anticipación de hasta 30,000 millas. Su opción más ideal es solicitar que su técnico realice una prueba de restricción para decidir la solidez de su canal de combustible.

Soporte antes de 60.000 millas

Batería

Temperaturas escandalosas, edad y períodos significativos de inactividad influyen en las baterías. Recuerde que las baterías están garantizadas y respaldadas por una evaluación del tiempo, no del kilometraje, y están destinadas a desgastarse. La mayoría de las baterías durarán cuatro o cinco años, lo que sitúa al conductor normal cerca de 50.000 a 60.000 millas. En caso de que no sepa cuándo se reemplazó la batería de su vehículo por última vez, es posible que intente percibir qué tan bien retiene la carga. Garantizar al mismo tiempo que los terminales de la batería se liberen del consumo y la suciedad.

Líquido de los frenos

Sus frenos están bloqueados a través de un marco impulsado por presión. En cualquier caso, cuando el líquido en ese marco está contaminado por agua, su límite se reduce y puede convertirse en gas, que es compresible. Esto provoca un pedal de freno "suave". Para garantizar que sus frenos funcionen como se promovió, drene su mecanismo de parada de su líquido y reemplácelo con líquido de frenos nuevo según el manual de su vehículo. La mayoría de los productores prescriben hacer esto cada 20.000 a 45.000 millas.

Pastillas de freno / zapatas

Los cojines y las zapatas de los frenos están destinados a desgastarse y, en su mayor parte, provocan una gran conmoción cuando es necesario reemplazarlos. Hágales vigilar constantemente. Un conjunto decente puede durar hasta 50.000 millas.

Rotores de freno

Los frenos funcionan aplastando los cojines contra las placas de metal (llamadas rotores) para moderar el vehículo. Los rotores se exponen a mucho calor debido a la rejilla entre ellos y los cojines de los frenos, y pueden torcerse a largo plazo. Puede reemplazar sus rotores o hacer que su superficie sea pulida para que vuelvan a estar suaves a aproximadamente 60,000 millas. Revestir sus rotores es la alternativa más asequible, pero debería ser posible solo una vez por juego. Después de lavar su vehículo, es una práctica aceptable dar un paseo corto para que los rotores se sequen y eviten cualquier forma de consumo.

Refrigerante

Una mezcla de agua y catalizador líquido se mueve a través del radiador de su motor para mantenerlo a la temperatura adecuada. En caso de que pierda mucho refrigerante, el motor se sobrecalentará, lo que puede causar daños graves. Planee reemplazar su refrigerante a 60,000 millas y asegúrese de que su técnico lave todo el sistema de enfriamiento mientras están ocupados.

Fluido de transmisión

Los niveles bajos de líquido de transmisión afectarán el movimiento hacia arriba y pueden consumir la transmisión. Controle el líquido de su transmisión de manera constante, en lugar de ceñirse a un marcador de kilometraje en particular. El líquido de sonido será rosado y tendrá un olor dulce, mientras que el líquido de transmisión terrible será de un rojo más oscuro, o incluso marrón, y tendrá un olor consumido. Numerosos vehículos mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia atrás de la entrada del motor (el lado del parabrisas). No obstante, algunos vehículos no tienen una varilla de nivel para el líquido de transmisión de ninguna manera, y el líquido bajo o degradado encenderá una luz de advertencia en el tablero, normalmente la luz de "revisar motor".

En su mayor parte, en el caso de que tenga una transmisión manual, planee cambiar el líquido de la transmisión en algún lugar en el rango de 30,000 y 60,000 millas. A fin de cuentas, un vehículo sometido a una tensión pesada (como un camión que se usa para remolcar un bote o un remolque) debe cambiar el líquido de la transmisión manual en tramos más regulares.

Además, el líquido de transmisión programado tiene una esperanza de vida que va de 30.000 a más de 100.000 millas. Consulte el manual de su vehículo antes de llevar un programado a su técnico.

Mantenimiento antes de las 90.000 millas

Mangueras

Las mangueras de su vehículo transportan refrigerante, líquido de conducción de potencia y gases para la estructura de enfriamiento. A medida que el elástico envejece, las roturas pueden enmarcarse y una manguera rota provocará un alboroto rápidamente, así que hágalos revisar y cambiar según la situación, especialmente cuando su vehículo se acerque a un kilometraje de seis cifras.

Fluido de dirección de fuerza

El líquido de guía de baja fuerza causará una fuerte dirección o una conmoción excesiva al girar la rueda. Planee enjuagar y suplantar su líquido que dirige la fuerza alrededor de 75,000 millas, o cuando surjan problemas.

Tapones de flash / sistema de encendido

En el momento en que algunas partes de su marco de arranque se quedan cortas, es posible que obtenga una luz de "revisar motor" en la lucha, el comienzo difícil o el funcionamiento brusco. Su especialista en realidad querrá conectar una PC a su vehículo para buscar un "código" que les mencione lo que debería ser reemplazado.

La circunstancia depende en gran medida del tipo de accesorios de flash que tenga en su vehículo. La mayoría de los vehículos nuevos usan accesorios de flash de iridio o titanio, que de vez en cuando pueden durar hasta 100,000 millas, sin mencionar 90,000. Sin embargo, tenga cuidado con este componente específico del cuidado del vehículo: todavía se están usando accesorios de flash más baratos, hechos de cobre, y comúnmente deben reemplazarse por 30,000 millas.

Correa del cigüeñal

Los vehículos que utilizan un cinturón de cigüeñal en lugar de un cierre de planificación deben preocuparse por esta pieza de mantenimiento. Sugerimos cambiar su cinturón de manera preventiva en algún lugar en el rango de 75,000 y 90,000 millas (o cuando se indique en el manual de su vehículo, asumiendo antes), ya que una decepción del cinturón puede provocar un daño desastroso (y dejarlo abandonado en el borde de la carretera con una reparación automática importante factura próxima). Si su vehículo utiliza una cadena de planificación en lugar de un cinturón, en cualquier caso debe solicitar que su técnico lo investigue, ya que las conexiones en la cadena pueden extenderse, pero debería durar hasta un kilometraje de seis cifras.

Nota> Recuerde que estos logros son simplemente reglas, y el manual del propietario de su vehículo debe ser asesorado para un plan de soporte más exacto. Además, considere cómo conduce: la conducción enérgica en general destruirá las cosas más rápido. En general, conducir en la ciudad será más difícil para los vehículos que en la autopista, y muchas cosas de su vehículo están destinadas a desgastarse, por lo que debe planear tener cuidado con estas piezas consumibles.