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Sistema de control para descenso de pendientes

El control de descenso de pendientes (HDC, a veces conocido como control de descenso en modo de pendiente) es un tipo de sistema de asistencia al conductor. Permite un descenso de pendiente controlado en terrenos difíciles sin necesidad de que el conductor aplique los frenos.

Hill descent control HDC
Hill descent control HDC

Visión general

Cuando se activa, el automóvil descenderá utilizando el sistema de frenos antibloqueo (ABS) para administrar la velocidad de cada rueda. Si el automóvil acelera sin intervención del conductor, el sistema aplicará los frenos automáticamente para reducirlo a la velocidad deseada del vehículo. Los controles de control de crucero le permiten establecer el ritmo a un nivel cómodo. Cuando el conductor aplica presión al acelerador o al pedal del freno, el sistema HDC se anula.



HDC fue creado por primera vez por Land Rover para su uso en su modelo Freelander, que carece de las marchas de rango bajo que normalmente se ven en los autos 4x4. Fue criticado por entusiastas en ese momento, y muchos afirmaron que la velocidad fija era demasiado rápida para un descenso controlado en circunstancias difíciles. A pesar de las críticas, el sistema era una tecnología de punta que permitió que el Freelander, cuando se combinaba con el sistema de control de tracción, fuera famoso por su asombrosa destreza todoterreno que lo distinguía de los llamados "vehículos de carretera suaves" fabricados en la década de 1990. Las versiones posteriores, como Range Rover y Discovery, integran HDC con control de tracción y marchas de rango bajo, además de reducir la velocidad programada a menos de la velocidad de caminata para un mayor control.


Hill Start Assistant
Hill Start Assistant

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas (4WD) y tracción en las cuatro ruedas (AWD), como Ford Territory, pueden tener instalado un sistema de control de descenso de colinas, que utiliza el ABS para controlar el movimiento del automóvil cuesta abajo, desarrollado inicialmente por Bosch para Land Rover. El sistema se puede controlar, por lo general, con los botones de control de crucero cerca o en el volante.

Renault / Automobile Dacia ha añadido recientemente Hillside Decent Control en la segunda generación del Dacia Duster, convirtiéndolo en el vehículo más asequible de su segmento con Hillside Decent Control.



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